汽車設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到剎車慣性前沖問(wèn)題，所以剎車時(shí)后剎車片先行動(dòng)作，等于拉住汽車，前剎車片要滯后幾毫秒，以避免產(chǎn)生前沖感，而且當(dāng)?shù)退倬徛齽x車時(shí)，后剎車片己經(jīng)能完全制動(dòng)，那么前剎車片只是最后短暫參與運(yùn)動(dòng)作使汽車完全停止，如果前剎車片動(dòng)作在前，在高速緊急剎車時(shí)汽車在慣性作用下極有可能倒立（拿大頂），因此前剎車片的壽命要比后剎車片長(zhǎng)一半以上。
換句話來(lái)說(shuō)，名義上四個(gè)剎車同時(shí)起作用，其實(shí)不是，后剎車是主剎車，無(wú)論是剎車力，還是剎車作用時(shí)間，都是后剎車片起作用的多