極星藝術(shù)空間是做什么的？

類似于傳統(tǒng)汽車的4s店，但是又有所不同，它是Polestar給客戶體驗和粉絲交流的一個地方。這個名字挺夢幻的，極星藝術(shù)空間，光聽名字就有了高大上的感覺，內(nèi)部真的是像名字一樣充滿了藝術(shù)氣息嗎？

新能源車企設(shè)置體驗店已經(jīng)不是新鮮事，特斯拉在這方面做得很成熟了，后來這些蔚來、威馬、小鵬、領(lǐng)跑、奇點等也紛紛效仿，設(shè)置直營店和體驗店。比如杭州這個城市就是很多新能源汽車扎堆的地方。體驗店的數(shù)量和質(zhì)量對一個新能源車企來說至關(guān)重要，傳統(tǒng)的4s店模式并不適合造車新勢力，老牌車企可以把純電車混合在燃油車4s店內(nèi)銷售，而造車新勢力，沒有這樣的實力，也沒有這樣的規(guī)模去搞。

極星藝術(shù)空間要在2020年底前他們將在全球布局50家極星藝術(shù)空間，20家將落戶在中國的14座城市，這些打前站的體驗店在很大程度上決定著這個品牌的銷量如何。

極星藝術(shù)空間內(nèi)部的布局和設(shè)計都是經(jīng)過精心設(shè)計的，在體現(xiàn)出科技感的同時，還有很不錯的新奇感，讓用戶在體驗店內(nèi)能充分的認識車輛的性能，知道亮點，并且有科技配套體驗設(shè)備，環(huán)境氛圍營造的很不錯，跟傳統(tǒng)4s店相比，極星藝術(shù)空間確實充滿了藝術(shù)的氣息，而Polestar 1和Polestar 2在這樣的氛圍下，仿佛也化身為藝術(shù)品。

小鵬的體驗店其實一開始因為比較倉促，導(dǎo)致一些不太好的評價，現(xiàn)在的體驗店已經(jīng)比較正規(guī)，店內(nèi)的設(shè)計，人員素質(zhì)也都有了很不錯的提升。

極星藝術(shù)空間和蔚來、小鵬等店相比的話，更有氛圍和藝術(shù)氣息一些。