我個人覺得是不會的，好的人都在噴可是有好多真正開過新款那，有又多少人了解那？不過首先我承認用扭力梁是節(jié)省成本，不過還是更多人對扭力梁有成見的因為他們根本不了解懸掛特性亂噴，怎么多用扭力梁的車你們怎么不噴？先說馬3的吧各種技術(shù)貼我就不多說了，主要它懸掛現(xiàn)在國內(nèi)根本生產(chǎn)不出來是全進口的現(xiàn)在成本不低的，扭力梁好不好還是要看調(diào)教，紐北最快前驅(qū)車梅甘娜一樣用扭力梁，法系車不一樣用扭力梁它地盤那個不服，連寶馬以前也向法系討教學(xué)習(xí)過。我想說大家不要太過偏激了。國內(nèi)為什么現(xiàn)在10多萬的小車都用多連桿調(diào)教是百花齊放，當總體都不怎么好為什么？因為這些多連桿都十分相識，結(jié)構(gòu)也相對簡單，沒有自己的技術(shù)水平，和設(shè)計特點，所以有的車用的是獨立懸架但是地盤質(zhì)感也一般的原因。