隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，再加上-引導(dǎo)政策的不斷加強(qiáng)和車企鋪天蓋地的宣傳，新能源汽車越來越被消費(fèi)者所認(rèn)同，但是還是有一部分消費(fèi)者出于對(duì)續(xù)航里程和動(dòng)力電池使用壽命的顧慮遲遲不愿意入手新能源汽車。那么新能源汽車的動(dòng)力電池使用壽命到底是多長(zhǎng)，其實(shí)還是要從動(dòng)力電池的種類上來進(jìn)行分析。

目前新能源汽車上的動(dòng)力電池組采用的大部分是鋰元素電池組，電池使用壽命一般都是用電池充放電循環(huán)使用次數(shù)來進(jìn)行衡量，而動(dòng)力電池衰減一旦達(dá)到80%以下，根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定就需要進(jìn)行強(qiáng)制回收更換了，所以動(dòng)力電池使用壽命就是多長(zhǎng)時(shí)間衰減達(dá)到80%以下。

而目前的動(dòng)力電池使電芯循環(huán)次數(shù)，一般磷酸鐵鋰電池可以達(dá)到2000次左右，而三元鋰電池，根據(jù)生產(chǎn)工藝和廠家的不同，平均水平是在500-1000次左右，也有一部分在動(dòng)力電池技術(shù)上比較領(lǐng)先的三元鋰電池電芯循環(huán)可以達(dá)到1000次以上。按照正常的一個(gè)完整充放電循環(huán)和使用時(shí)間來看，正常情況下都一般都能夠使用8到10年左右才會(huì)達(dá)到衰減在80%以下。只不過影響到新能源汽車的使用壽命的因素還有很多，所以很少有能夠達(dá)到這么長(zhǎng)的使用壽命的。

一方面由于使用習(xí)慣的不同，充放電不規(guī)范或者駕駛過程不標(biāo)準(zhǔn)，以及長(zhǎng)時(shí)間使用苦熬沖技術(shù)等，都是會(huì)極大的增加動(dòng)力電池的衰減速度，從而影響到動(dòng)力電池的使用壽命。另一方面由于使用環(huán)境的不同，在極端環(huán)境下使用也會(huì)增加電池衰減性，對(duì)于動(dòng)力電池的使用壽命也是極大的影響。所以對(duì)于目前的動(dòng)力電池使用壽命只是有一個(gè)大概的范圍估計(jì)，并沒有切實(shí)準(zhǔn)確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，最主要的還是因人而異。