遇到這種情況怎么辦,有沒有車友說說看長安歐尚科尚的內(nèi)飾做工怎么樣
遇到這種情況怎么辦,有沒有車友說說看長安歐尚科尚的內(nèi)飾做工怎么樣 這個問題最近經(jīng)常出現(xiàn),如果遇到 遇到這種情況怎么辦,有沒有車友說說看長安歐尚科尚的內(nèi)飾做工怎么樣 的問題,應該如何解決?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-20 23:40:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-20 23:40:02
有沒有車友說說看長安歐尚科尚的內(nèi)飾做工怎么樣,個人的觀點是:
優(yōu)勢:歐尚科尚空間確實夠大,完全符合“MPV神車”形象,拿來當商務車都可以,滿足七人乘坐并滿足七人行李放置。配置更是良心厚道,高級的電動側(cè)滑門讓開門更省心,出風口布滿三排,三排舒適性都可兼顧。不足:歐尚科尚在大燈上有些減配了,因為配給的是鹵素大燈,照明度遠不如LED大燈,經(jīng)常夜出得花錢去改裝LED大燈才行,我不得不吐槽這個缺點。高速行駛下會聽到一定的風聲以及輪胎產(chǎn)生的噪音。性價比:個人感覺歐尚科尚配置遠高于價格的對比率,而且領(lǐng)先與同價位中的很多MPV,配上人性化的空間設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計,加上乘坐舒適性較好,車子性價比確實較高。油耗:別看歐尚科尚是1.5T,而且還是7座車,但是油耗并不是很高。我經(jīng)常開車在高速路和城市環(huán)線上,平均油耗也就8個油,一公里付5.5毛的油錢還是付得起的。動力:歐尚科尚搭載的是1.5T發(fā)動機,達到了國六標準,擁有最大156馬力和225的扭矩,這次的發(fā)動機變化還是很大的,所以也給車型帶來了不錯的提升。在駕駛過程中,油門踏板是很舒適的調(diào)校,一開始并不靈敏,后階段才有很積極的反應。不過這樣的動力驅(qū)動這臺MPV還是比較輕松的,在開起來之后,后階段的加速感也很到位,并沒有太乏力的感覺,所以在超車的時候,也能給我不錯的信心。操控:我先說歐尚科尚方向盤只需輕輕用力便可轉(zhuǎn)向,并且手感較佳。車子底盤和懸掛設(shè)計偏舒適性,多余震動被過濾得一干二凈。轉(zhuǎn)彎一定要注意控制時速,因為車子側(cè)傾較為明顯,對此我表示吐槽。外觀:歐尚科尚有著很飽滿的外型,線條也是很硬朗的,方方正正的外表保證了它的內(nèi)部空間。特別吸引人的就是雙邊的側(cè)滑門了,這樣的配置保證了出入的方便性,而且也顯得很高端。該車具有四米八以上的長度,在這個級別里也是很靠前的。D柱使用了很流行的隱形處理,所以車頂還是有一些懸浮效果了,貫穿的尾燈也同樣很搶眼,夜間的辨識度非常高??臻g:車內(nèi)使用了223的座椅布局,配色上偏向于家居風格,第二排的座位堪稱是沙發(fā),有著很柔軟的填充物,質(zhì)地也很飽滿,并且可以前后移動和放倒。第三排的乘坐空間還算可以,平時滿載的情況下,可以讓孩子坐在這排。后備箱的空間有限,主要是第三排不能完全放倒,所以擴展的余地受到了影響。內(nèi)飾:歐尚科尚內(nèi)飾屬于比較家居的風格,中控和門板都使用了米白色的軟材料來包裹,觸感是很到位的,而且從視覺效果上看,也是很溫暖的。十英寸大屏很有科技感,在其中還配置了3.0的導航,網(wǎng)聯(lián)功能也很全面,在日常使用中是很方便的。舒適性:該車配置的是6速變速箱,在低速的狀態(tài)下,存在著一點頓挫感,特別是低檔位切換的過程中,舒適性會受到一定的影響,但是檔位高了之后,這種情況就不存在了。在猛加速的時候,噪音比較大,特別是發(fā)動機的聲響很容易進入車內(nèi),無法保持好的靜謐性。懸掛屬于舒適性的調(diào)校,這也是家用車常用的標準,普通的震動都是可以避免掉的,不過在連續(xù)起伏的路面上,車身還是有一些晃動,整體性有些缺失。選車理由或建議:歐尚科尚三個優(yōu)點吸引了我,那就是空間有著超俗表現(xiàn),配置領(lǐng)先同價位MPV,乘坐有著較好的舒適性。我也是實話實說,歐尚科技確實不很好的MPV,缺點也不得不讓吐槽,能接受就是一款好車。如果你想入手MPV,我建議個人也把歐尚科尚放進自己的參考范圍之內(nèi),各車之間形成對比,以便自己可以選擇到合適自己的MPV,這樣使用放心且寬心,也不會因為自己沒進行對比而有后悔的想法,同時嫌棄自身買好的車子,這樣每次駕駛都感受不到樂趣了。如果有關(guān)于歐尚科尚相關(guān)問題可留言,我這個車主將為你說說自己的感受,讓你擁有更好的參考依據(jù)。
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