汽車(chē)常見(jiàn)故障及維修技巧車(chē)子行駛在路上難免會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，那么避免這些問(wèn)題就沒(méi)辦法嗎？其實(shí)不然，如果你對(duì)車(chē)子有一些了解的話(huà)，一些小的問(wèn)題我們自己還是可以解決的。常見(jiàn)故障一：汽油消耗量過(guò)大是何原因？1、機(jī)械因素：汽車(chē)故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無(wú)故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊；大修發(fā)動(dòng)機(jī)。2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。剎車(chē)咬??；可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。3、人為操作因素：溫車(chē)過(guò)久；在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛；急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸](méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗?？照{(diào)制冷效率下降。4、交通因素：短程使用；發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。市區(qū)行車(chē)；市區(qū)行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車(chē)。5、其它因素：車(chē)上如放置過(guò)多的雜物長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙是什么原因？1、排氣管冒黑煙：說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。2、排氣管冒白煙：說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低。可以通過(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。3、排氣管冒藍(lán)煙：說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過(guò)高；氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機(jī)車(chē)都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油；更換氣門(mén)導(dǎo)管。常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。常見(jiàn)故障四：車(chē)輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理？如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車(chē)輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷：1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。2)、輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。3)、四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。4)、行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。6)、車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。7)、平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。8)、車(chē)速適中：明確經(jīng)濟(jì)車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。9)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。11)、傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。12)、制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車(chē)輛外觀受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。