問下：汽車改裝輪轂怎么分類，汽車改裝輪轂對車輛有什么影響？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-08 11:20:42

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-08 11:20:42

汽車改裝輪轂的分類包括：

1、鋼質輪轂：最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀丑陋（可以說沒什么外觀可言），重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

2、合金輪轂：合金材質輪轂正好可以彌補鋼制輪轂的缺點，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。合金材質的導熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

汽車改裝輪轂對車輛的影響可能會包括如下幾點：

1、降低乘坐舒適性：低扁平比的輪胎雖然操控性更好，但是其厚度更薄，無法很好地吸收來自路面的顛簸和細小震動，雖然車輛路感更清晰，但是舒適性也隨之下降。同時，更寬更薄的輪胎所產(chǎn)生的胎噪會更大，這一點在部分運動型輪胎上尤其明顯，影響車內(nèi)靜謐性。

2、影響加速制動性能：在材質和工藝相同的情況下，越大的輪轂重量自然越大，因此就會帶來更大的簧下重量，車輛懸掛對于路面顛簸的處理更加遲鈍，車輪的轉動慣性也會變得更大。因此在動力和剎車維持不變的情況下，無論是加速時間還是剎車距離都有可能不如原廠。但是如果采用更輕的材質，或者鍛造等更高工藝的話，大尺寸輪轂的重量可能會變得更輕，車輛的性能表現(xiàn)也會更好，不過價格不菲。

以上回答希望對你的問題有所幫助。

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