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被電動(dòng)車(chē)追尾在線求助,如題,請(qǐng)問(wèn)

被電動(dòng)車(chē)追尾在線求助,如題,請(qǐng)問(wèn) 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車(chē)友是否知道與 被電動(dòng)車(chē)追尾在線求助,如題,請(qǐng)問(wèn) 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-21 05:20:03

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-21 05:20:03

關(guān)于 被電動(dòng)車(chē)追尾在線求助 ,個(gè)人覺(jué)得:

上次出險(xiǎn)也是有人傷,汽車(chē)也是有責(zé)但不是全責(zé)。交警也沒(méi)說(shuō)要墊付錢(qián)。保險(xiǎn)公司打電話來(lái)還特意交代不要自行墊錢(qián)進(jìn)去。等待定則傷者有些好了就去交警大隊(duì)確認(rèn)責(zé)任、再去各自提車(chē)聯(lián)系保險(xiǎn)公司該怎么賠就怎么賠。只是時(shí)間問(wèn)題。最晚不會(huì)超過(guò)一個(gè)月。所以說(shuō)墊不墊錢(qián)還得看汽車(chē)駕駛員愿意不愿意的。不是在說(shuō)什么,現(xiàn)在開(kāi)電動(dòng)車(chē)的就是爺想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)那怕是闖紅燈汽車(chē)碰上那也是汽車(chē)倒霉。

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-21

    首先要談的是它的電池原理。它通常用于鉛酸電池中,因?yàn)楸仨毻ㄟ^(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)發(fā)電,因此在冬天,當(dāng)電池溫度過(guò)低時(shí),會(huì)導(dǎo)致它進(jìn)入內(nèi)部?;钚晕镔|(zhì)減少,從而功耗太快。鉛酸電池釋放的最佳溫度通常為25度左右。如果溫度低于10度,則電池電量不足30%,這就是冬天耗電的原因。電動(dòng)汽車(chē)電池消耗這么多,如果我們真的想解決這個(gè)問(wèn)題,該怎么辦?解決這個(gè)問(wèn)題并不困難。首先,當(dāng)我們尋找充電場(chǎng)所時(shí),我們需要找到一個(gè)溫度更高的充電場(chǎng)所。最好去電動(dòng)汽車(chē)充電的地方這樣可以為電池充滿電,并且許多人習(xí)慣于在充電指示燈從紅色變?yōu)榫G色時(shí)迅速拔詳細(xì)>>

  • 胎壓對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航影響有多大,胎壓對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的影響?

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-21

    胎壓對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航影響有多大:對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)的話,胎壓關(guān)乎車(chē)輛行駛的品質(zhì)和性能,胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系,比如舒適度及運(yùn)載量,還會(huì)影響車(chē)胎壽命。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言胎壓對(duì)于車(chē)輛的續(xù)航影響有多大?從胎壓對(duì)于車(chē)輛的性能上面來(lái)看,對(duì)于續(xù)航的影響還是很大的?首先從輪胎的氣壓說(shuō)起,輪胎的胎壓簡(jiǎn)單的來(lái)理解就是輪胎內(nèi)部的氣壓。電動(dòng)汽車(chē)除了自身車(chē)重以外還有電池等重量,一旦輪胎汽車(chē)過(guò)低會(huì)使得車(chē)輛輪胎跟路面的解除摩擦的阻力增大,從而使得車(chē)輛的電機(jī)要克服輪胎的阻力,大力的做功,詳細(xì)>>

  • 想知道遇到這問(wèn)題怎么辦,電動(dòng)車(chē)對(duì)懸架的要求是否比燃油車(chē)高

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-21

    關(guān)于電動(dòng)車(chē)對(duì)懸架的要求是否比燃油車(chē)高,個(gè)人覺(jué)得:對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō),懸架系統(tǒng)的重要性毋庸置疑,其性能好壞也會(huì)直接影響到汽車(chē)在駕駛過(guò)程當(dāng)中的舒適性和平穩(wěn)性。那么對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)型和電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),哪一種車(chē)型對(duì)懸掛系統(tǒng)的要求比較高呢?首先,電動(dòng)汽車(chē)的架構(gòu)與傳統(tǒng)的燃油車(chē)型有所不同,最主要的差異就在于純電動(dòng)車(chē)型增加了電池系統(tǒng)?;趯?duì)續(xù)航里程的需要,目前的純電動(dòng)車(chē)型的車(chē)身重量都比較大,而且考慮到汽車(chē)的詳細(xì)>>

  • 純電動(dòng)車(chē)胎噪風(fēng)噪太大,純電動(dòng)車(chē)胎噪風(fēng)噪太大怎么辦?

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-21

    純電動(dòng)車(chē)胎噪風(fēng)噪太大,純電動(dòng)車(chē)胎噪風(fēng)噪太大怎么辦?降低胎噪,怎么做隔音:1、更換靜音輪胎這種胎膠質(zhì)比較軟,擁有特別胎面花紋的靜音輪胎,這是其中一種解決胎噪的方案,在汽車(chē)論壇中廣泛認(rèn)可的米胎就是不錯(cuò)的選擇,不過(guò)這個(gè)方案還是有缺點(diǎn)的,當(dāng)靜音輪胎經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨損后,尤其是有些車(chē)發(fā)生啃胎現(xiàn)象,新胎的磨損很快,這樣胎噪又會(huì)重新回來(lái);2、輪弧隔音降噪在胎噪向車(chē)艙內(nèi)傳播的必經(jīng)之路做好減震、隔音、吸音、緩沖這幾步,主要傳播部位包括:底盤(pán)、葉子板、輪弧三大部位;采用的材料主要有減震膠、吸音棉、專(zhuān)用輪弧襯板。輪弧詳細(xì)>>

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