點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的核心元器件，其主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那么氣缸內的可燃混合氣體將無法被擊穿點燃，由此發(fā)動機便也無法正常工作。

而我們都知道，一般發(fā)動機有多少個氣缸就會有多少個點火線圈，那么如果當某一點火線圈出現(xiàn)損壞時可以單個換嗎？在拔點火線圈插頭時又有沒有什么技巧呢？

點火線圈可以單個換嗎？

可以。

由于目前幾乎所有的發(fā)動機都采用每缸分配一個點火線圈的單獨點火模式，所以當某一缸點火線圈損壞時是可以單個進行更換的。

單獨點火的模式取消了分電器和高壓線，有著電壓能量傳遞損失小、漏電損失小等優(yōu)點，同時將點火線圈與火花塞裝配在一起并使用金屬包裹，能夠大幅的減少電磁干擾，保障發(fā)動機電控系統(tǒng)的正常工作。

點火線圈插頭拔出技巧

點火線圈的插頭使用的是最為常見的汽車元器件插頭。具體的拔出方法如下：

首先將圖中黃色插銷慢慢向外提起（右），注意切不要將插銷提斷；而后再向下壓動黑色卡扣柄，并同時向外（右）慢慢拔出插頭。