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嘉實(shí)多機(jī)油好嗎,有車友一樣碰到這樣的問(wèn)題

嘉實(shí)多機(jī)油好嗎,有車友一樣碰到這樣的問(wèn)題 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車友是否知道與 嘉實(shí)多機(jī)油好嗎,有車友一樣碰到這樣的問(wèn)題 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07 06:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07 06:00:02

嘉實(shí)多機(jī)油好嗎

嘉實(shí)多是世界公認(rèn)的潤(rùn)滑油專家。他的優(yōu)異是母庸質(zhì)疑的。嘉實(shí)多在全球多個(gè)國(guó)家都設(shè)有潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠,特別是在英、美、法、德、意、日、澳等多個(gè)國(guó)家設(shè)有12個(gè)技術(shù)研究中心,用強(qiáng)大的財(cái)力與一流的技術(shù)來(lái)確保嘉實(shí)多潤(rùn)滑油成為越來(lái)越優(yōu)異的產(chǎn)品。

嘉實(shí)多機(jī)油特點(diǎn):

Castrol EDGE嘉實(shí)多極護(hù):嘉實(shí)多極護(hù)的顯著特點(diǎn)是可以減少機(jī)件之間的相互摩擦,能夠提升動(dòng)力之余還能降低油耗;

Castrol MAGNATEC嘉實(shí)多磁護(hù):發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)機(jī)油大部分聚集在油底殼上,機(jī)件表面缺乏油膜保護(hù),所以容易磨損。嘉實(shí)多磁護(hù)的顯著特點(diǎn)是可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的磨損,從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命;

Castrol GTX嘉實(shí)多金嘉護(hù):隨著年限增加,發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中難免會(huì)積聚有油泥,油泥不但會(huì)阻塞油道而且還會(huì)使機(jī)件磨損。嘉實(shí)多金嘉護(hù)的顯著特點(diǎn)是可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的油泥,同時(shí)還能減少油泥的生成,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作。

可以明顯看出,嘉實(shí)多機(jī)油特點(diǎn)所針對(duì)的是比較老的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)槟p、油泥等都是老發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的現(xiàn)象。

關(guān)于機(jī)油選擇,最重要的是選擇到機(jī)油標(biāo)號(hào)合適的產(chǎn)品,但有百分之八十以上的車主都不懂機(jī)油標(biāo)號(hào)是什么,有的知道什么是機(jī)油標(biāo)號(hào)但卻不知道具體的意思。

機(jī)油標(biāo)號(hào)實(shí)際上就是機(jī)油的粘度,機(jī)油的粘度可以分為低溫粘度和高溫粘度,低溫粘度影響的是低溫下的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)能力,高溫粘度影響的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)件保護(hù)能力。機(jī)油標(biāo)號(hào)以W字母為分界,W前面的數(shù)字代表低溫粘度,后面的數(shù)字代表高溫粘度。

W前面的數(shù)字越小,那么低溫時(shí)的粘度就越好,發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)能力就越強(qiáng);W后面的數(shù)字越大,那么在100度高溫時(shí)粘度就越大,在機(jī)件上形成的油膜就越厚。但是高溫粘度并非越大越好,因?yàn)檎扯却罅藱C(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力就會(huì)增大,應(yīng)該視實(shí)際情況選擇。

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1、機(jī)油剩余多少必須更換

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    也遇到了,我覺(jué)得:現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是:打蠟、封釉、鍍膜鍍晶為主,以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點(diǎn)或區(qū)別。A、綜合比較(1)打臘成本最低,尤其是自己動(dòng)手,一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點(diǎn)就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長(zhǎng),不能根本上起到一定的增強(qiáng)硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時(shí)較簡(jiǎn)單的維護(hù)。(2)封釉性價(jià)比略高于打臘,采用硅酸鹽材料,手感滑度比鍍膜好,缺點(diǎn)是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強(qiáng),如果車輛劃傷后補(bǔ)漆也會(huì)比較麻煩。(3)鍍膜的價(jià)格較高,材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型,一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強(qiáng)車詳細(xì)>>

  • 求助個(gè)問(wèn)題,同價(jià)位的途觀L和寶馬X1哪個(gè)更值得擁有

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    我還是覺(jué)得:不知道你看的途觀是什么配置的,但是兩者價(jià)格差了比較多,x1一般得買20尊享,起步27還有加裝,落地31得途觀差不多配置的只有27-28,四萬(wàn)的差距你是否在意,單比較品牌的話,似乎X1也顯不出多么高端。相反的X1也有不少優(yōu)點(diǎn),在寶馬suv里他真的很便宜,而且空間非常大,對(duì)比下沒(méi)加長(zhǎng)的x3,x5這個(gè)價(jià)位有這么大確實(shí)不錯(cuò),具體看你需求哪一些,如果真的喜歡寶馬品牌,就選20尊享,便宜的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的很一般,還是6At,6寸的屏,,,只能給到這些建議了其他相關(guān)問(wèn)題用車遇到這樣的問(wèn)題怎么辦,途觀詳細(xì)>>

  • 大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,夏天輪胎氣壓多少最好呢

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車友是這樣說(shuō)的:一般普通轎車的胎壓控制在2.5-2.7左右就可以了。各個(gè)車型不一樣,要求的胎壓也是不同的,一般車上都會(huì)在車門處和說(shuō)明書上標(biāo)示,夏天以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值取低限為宜。如果充了氮?dú)?,選擇中間值即可。保護(hù)輪胎有個(gè)比較好的辦法,那就是氮?dú)獬錃狻3涞獨(dú)獾膬?yōu)越性:1.減少爆胎:氮?dú)獾臒醾鲗?dǎo)性低,降低了輪胎聚熱的速度,可大大減少爆胎事件的發(fā)生。2.延緩輪胎氣壓的自然下降:氮?dú)夥肿优c氧氣分子大,滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢。3.延長(zhǎng)輪胎壽命:因不含水和其它物質(zhì),有效抑制了輪胎和詳細(xì)>>

  • 不同品牌的機(jī)油可以混用嗎,不同牌子機(jī)油能否混加

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-07

    不同品牌的機(jī)油可以混用嗎,不同牌子機(jī)油能否混加可以混合加,但是不建議這么做,如果是為了“應(yīng)急”,這么做也能對(duì)付一下。需要注意的是,無(wú)論是幾種機(jī)油進(jìn)行混合,機(jī)油標(biāo)號(hào)、級(jí)別需要一致才可以,比如同為全合成5W-30或者同為全合成5W-40。關(guān)于汽車機(jī)油的使用,很多人都有這樣的疑問(wèn),到底不同品牌的機(jī)油能不能混在一起?有些人會(huì)問(wèn),為啥會(huì)有這樣的疑問(wèn)呢?因?yàn)槟承┸囆托枰砑拥臋C(jī)油量不一定是整數(shù),有些是4點(diǎn)幾升甚至5點(diǎn)幾升,很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一瓶不足夠或者有剩余的情況。如果下次換其他品牌的機(jī)油,加上上次剩余的就不詳細(xì)>>

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