人們往往會(huì)把燃油比作汽車的“血液”，而忽視了機(jī)油的存在。一般的車主去4s店或其他維修店保養(yǎng)，都是任由車間師傅擺布的，他們推薦什么就用什么。作為新世紀(jì)的消費(fèi)者，必須明白很多時(shí)候商家推薦給你的未必是最適合的，很有可能只是利潤最高的產(chǎn)品，這種現(xiàn)象在藥店尤為常見。如果車主自己不能夠區(qū)分機(jī)油級(jí)別，機(jī)油可能反而成為了損害愛車的“毒藥”。

機(jī)油級(jí)別區(qū)分指南

我們經(jīng)常看到的機(jī)油型號(hào)有0w40、5w40等，有些機(jī)油還會(huì)在前面加上等級(jí)符號(hào)如SL 5W30。不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油原則上沒有好壞之分，盲目的選擇等級(jí)高的機(jī)油，對(duì)于不同的車系可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的效果。下面就來看下機(jī)油相關(guān)參數(shù)的知識(shí)：

1、汽油類機(jī)油質(zhì)量等級(jí)：分為SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品質(zhì)由前往后依次升高。其中S代表汽油的機(jī)油，后面的字母代表著級(jí)別。（拓展：柴油類機(jī)油符號(hào)為C，后續(xù)字母A-H也是按等級(jí)從低到高依次排列）

2、低溫粘度等級(jí)：分為0W、5W、10W、15W、20W、25W。數(shù)字越小，低溫冷啟動(dòng)性能越好。W是英文winter（冬季）的縮寫，預(yù)示著低溫。例如0W的機(jī)油會(huì)在-35℃的時(shí)候結(jié)冰，5W的機(jī)油則在-30℃就結(jié)冰了。

3、高溫黏度等級(jí)：它實(shí)際代表著100℃時(shí)的粘度等級(jí)，分為20、 30、 40 、50 、60。數(shù)字越大，粘度越高。

4、冬夏通用型：像5W 40這樣低溫和高溫黏度等級(jí)同時(shí)出現(xiàn)的字樣，就代表著是冬夏通用類型。如今的車輛一般都加冬夏通用的機(jī)油，不用隨著季節(jié)更替。

選擇適合自己愛車的機(jī)油

老司機(jī)都會(huì)按照自己的理解追究性價(jià)比，當(dāng)然如果你真的害怕加錯(cuò)機(jī)油傷害到自己的愛車，使用保養(yǎng)手冊(cè)上建議的機(jī)油標(biāo)號(hào)即可。以下建議可供有需要的車主參考：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

日系以及美系的車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的比較精密，適合使用粘度不高的機(jī)油，諸如0W20、5W20這一類的機(jī)油。德系車很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓的，選擇粘度表較高的機(jī)油5W20、5W30這一類。國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)多借鑒于日系車，有些車型直接使用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在機(jī)油的選擇上可以參考日系車。

2、季節(jié)

① 冬季溫度較低，適合低溫黏度級(jí)別較低的機(jī)油，提高機(jī)油泵輸送機(jī)油的能力，預(yù)防冷啟動(dòng)對(duì)機(jī)械的磨損。

② 夏季溫度較高，適合高溫黏度級(jí)別較高的機(jī)油。此時(shí)機(jī)油黏度受溫度影響會(huì)變低，因此要提高黏度增加潤滑性，補(bǔ)償黏度對(duì)機(jī)械磨損的影響。

★拓展：【三種類型機(jī)油論高低】

1、礦物油：這種油類直接有地底下挖出來的原油提煉而成，含有較多的雜質(zhì)，價(jià)格自然也便宜。

2、半合成機(jī)油：在礦物油的基礎(chǔ)上加以氫裂變技術(shù)的應(yīng)用，不管是性能還是純度方面都有了不小的改變。

3、全合成機(jī)油：這是人類智慧的表現(xiàn)，采用各種天然物質(zhì)合成機(jī)油，根據(jù)需要改善機(jī)油分子的特性。在冷啟動(dòng)、節(jié)省燃油、延長機(jī)械壽命等方面都有出色的表現(xiàn)，深得市場(chǎng)青睞，當(dāng)然價(jià)格也貴不少。