輪轂的ET值，就是指輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，簡稱偏距（Off-set值），一共分為正偏距、負(fù)偏距以及零偏距這三種類型。

ET值類型介紹：

零偏距輪轂——表示輪轂的安裝孔固定面，位于輪轂的中心線。（用于SUV車型及部分寶馬車）

正偏距輪轂——表示輪圈的接合面和輪圈中心的距離，是往外側(cè)的方向。（用于前驅(qū)和部分后驅(qū)車型）

負(fù)偏距輪轂——表示輪圈的接合面和輪圈中心的距離，是往內(nèi)側(cè)的方向。

et值越大輪轂越突出嗎

如果ET值越大的話，輪轂就會越往內(nèi)側(cè)凹陷（同軸兩個輪轂間輪距變小），并不是突出來。而ET值越小的輪廓，才是往外側(cè)凸出（同軸兩個輪轂間輪距變大）。

但大家有這么一個誤區(qū)，以為ET值越大就越好，其實事實并不是這樣的。因為ET值，就是影響決定輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，如果ET值過大的話，很可能會摩擦到車輛的懸掛系統(tǒng)，不僅對懸掛系統(tǒng)會造成一定的影響，而且還存在安全隱患。所以大家在選擇的時候，一定要參考原裝輪轂的ET值。當(dāng)然，我們也可以通過后期進(jìn)行調(diào)整，只需要加裝墊片縮小輪轂偏距即可。