有同樣情況的嗎,45兩驅(qū)油耗多少
有關(guān) 有同樣情況的嗎,45兩驅(qū)油耗多少 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 有同樣情況的嗎,45兩驅(qū)油耗多少 的問(wèn)題怎么辦?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-28 23:00:01
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-28 23:00:01
說(shuō)下個(gè)人看法:
油耗的大小是動(dòng)態(tài)的,路況天氣不同,駕駛情況不同,油耗都會(huì)有不同程度的變化。最主要的還是路況的反饋。根據(jù)路況來(lái)區(qū)別油耗大小,市區(qū)擁堵的話車(chē)輛平均速度上不來(lái),走走停停油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)大一些。市郊,高速路況好平均速度能超過(guò)五十以上那么就會(huì)省油一些。激烈的駕駛和猛剎車(chē)猛加油提速也是導(dǎo)致油耗增大的原因之一,最好緩慢提速行駛也不差那分吧鐘,提前松油門(mén)減速做好預(yù)判,也會(huì)減少剎車(chē)磨損也會(huì)省油。最后提醒樓主發(fā)動(dòng)機(jī)的速度保持六十至九十左右是最佳的省油狀態(tài)。
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你們有沒(méi)有這種情況,求教底盤(pán)裝甲和貼膜問(wèn)題!!
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-28
回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:不裝:買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了,無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境,出廠前都做了很好的防腐,一般不托底破壞了,都沒(méi)有問(wèn)題,您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花,不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù),這都是天方夜譚,你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用,無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝:發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的,但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的,因?yàn)?S店要從中賺取利詳細(xì)>>
用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦,奔騰x40油耗太高了
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-28
奔騰x40油耗太高了,我的觀點(diǎn)是:1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)詳細(xì)>>
遇到這種情況怎么辦,現(xiàn)在第三代ea888還燒機(jī)油嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-28
題主,我是這樣看的:機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車(chē)輛出現(xiàn):1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。,現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也詳細(xì)>>
冬天和夏天兩季油耗差別大,哪個(gè)季節(jié)油耗相較要大?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-28
讀者吳維新問(wèn):李師傅,您好我有一輛1992年的豐田Paseo(兩門(mén)),而且馬達(dá)的聲音也很響。不知為什么兩季油耗差別如此大,有無(wú)解決方法?謝謝。 李進(jìn)答:維新您好。正常水溫指針位置應(yīng)該在1/3至1/2處。冬天在1/5說(shuō)明引擎沒(méi)有達(dá)到正常操作、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。所以引擎燃燒過(guò)濃(overrich)。造成馬達(dá)很吵。問(wèn)題多數(shù)出自冷卻水恒溫器(Thermostat)。它沒(méi)有在冷天時(shí)關(guān)閉(或幾乎關(guān)閉),來(lái)調(diào)節(jié)水泵泵水的速度和水量。就是說(shuō),冷天時(shí)不需要大量泵水去散熱。夏天時(shí)因?yàn)橥饨鐨鉁剌^高,即便恒溫器不工作詳細(xì)>>
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