升擋時變速箱頓挫是什么原因 的問題大家是怎么看的
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-30 13:58:05
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-30 13:58:05
自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障,或者線束接觸不良。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因, 頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。 您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
自動變速器在行駛時,只有在油門踏板行程達到75-80%時才能正常自動變換檔位,但車輛在變換檔位時會有一些沖擊震動,使乘座時舒適性變差。如在行駛時,當油門踏板達到70%時,即抬起腳,車就平穩(wěn)地換入下一檔位,使沖擊震動變得很小,這樣既可保證車輛的乘座舒適性,又會使車輛的沖擊震動所帶來的機件磨損降低。
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這個問題大家遇到過嗎,求證新勝達的發(fā)動機和變速箱是否都是原裝進口的
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-30
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-30
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什么原因?qū)е螺喬ヌ?cè)凹陷 胎面花紋高低不平?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-30
是什么原因?qū)е螺喬ヌ?cè)凹陷?據(jù)米其林網(wǎng)站稱,這種情況有時候被稱為胎側(cè)起伏,是子午線輪胎構造的常見特點,這僅僅是一種視覺的表現(xiàn),不會對輪胎的性能造成影響。大型/寬子午線簾布層輪胎的胎側(cè)凹陷會更加明顯,在胎壓較高時更加顯著。簾布層在胎側(cè)區(qū)域連接,可能會造成略微的凹陷,在對輪胎充氣后胎側(cè)表面可能會呈現(xiàn)出波浪形外觀。但是,如果輪胎胎側(cè)鼓包,而非凹陷,或者對胎側(cè)凹陷有任何疑問,請聯(lián)系輪胎經(jīng)銷商對輪胎進行檢查。什么原因會造成胎面花紋高低不平?"羽毛狀磨損指每個胎面花紋條一側(cè)邊緣變得略圓而另一側(cè)邊緣變得鋒利的詳細>>
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