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有個(gè)問題不太理解,夏季車輪胎的胎壓應(yīng)該是多少

有關(guān) 有個(gè)問題不太理解,夏季車輪胎的胎壓應(yīng)該是多少 的問題大家都比較關(guān)心, 遇到 有個(gè)問題不太理解,夏季車輪胎的胎壓應(yīng)該是多少 的問題怎么辦?

提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-16 05:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-16 05:00:02

夏季車輪胎的胎壓應(yīng)該是多少,個(gè)人的觀點(diǎn)是:

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會(huì)更低,而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值,而是根據(jù)不同的車型來定的,每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的,雖然說廠家給出了最佳的胎壓值,但是也要隨著溫度的變化而改變,夏天溫度比較熱,建議胎壓降低0.1~0.2,冬季溫度比較低,建議胎壓上調(diào)0.1~0.2,

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-16

    題主,我是這樣看的:對(duì)于大多數(shù)車主來講,如果采用了全合成機(jī)油的話,1萬公里一保基本問題不大,除非使用環(huán)境更惡劣,或者行駛工況特殊(工地、礦區(qū)惡劣環(huán)境,重載等),則需要適當(dāng)縮短自身保養(yǎng)里程。這點(diǎn)我們從機(jī)油放出來后內(nèi)部的“殘?jiān)潭取焙蜋C(jī)油的“濃稀程度”也可以大致判斷自身的機(jī)油使用情況,以作為后續(xù)的換油參考。對(duì)于大品牌(街牌)機(jī)油來講,也就是多數(shù)消費(fèi)者普遍選擇的品牌,比如殼牌、美孚、嘉實(shí)多等,盡量選擇官方的線下或線上旗艦店肯定是最為靠譜的,但這也并不能100%保障就沒假,只能說這樣可以盡量避免買到假貨詳細(xì)>>

  • 十大汽車輪胎品牌推薦,全球汽車輪胎品牌排行榜

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-16

    汽車輪胎品牌排行榜如下:1、米其林(法國(guó))源于19世紀(jì)法國(guó)的世界500百?gòu)?qiáng)!米其林屬于舒適性輪胎,噪音非常小,主要配套一些頂級(jí)品牌汽車中端產(chǎn)品米其林集團(tuán)是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者,逾百年前于法國(guó)的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長(zhǎng)的歷程中,米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來,在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷。2018年7月19日,2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,米其林位列478位。2、馬牌(德國(guó))銷量額目前世界排名第四,全球五大汽車零件供應(yīng)商,適用于500詳細(xì)>>

  • 有個(gè)問題不太理解,我的75頓挫問題

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-16

    這個(gè)問題我這樣看:聽你說的情況是正常的,AT本來就是一個(gè)檔一個(gè)檔的升降的,只是說現(xiàn)在的技術(shù)和調(diào)校讓這個(gè)換檔的過程動(dòng)力過度得很平順,讓你感覺不到。你松油門減速,車速降的同時(shí)檔位也是要降的,你加油給動(dòng)力正好是在這個(gè)換檔的點(diǎn)上可能又正好是上坡所以會(huì)頓挫。你專們?nèi)ピ囘@個(gè)還真的不好試出來,因?yàn)槁窙r條件太復(fù)雜了。我覺得這個(gè)問題分兩頭說,一是廠家可以重新調(diào)校變速箱,不過這個(gè)肯定很復(fù)雜了,二是你自己多開多頓挫幾次,自己都能感覺出來加油的時(shí)機(jī)。就拿手動(dòng)檔車來說,老司機(jī)換檔都是憑感覺,只有新手才會(huì)去看轉(zhuǎn)速表是吧。其詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-16

    沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:冬季用車,即使沒有開空調(diào),但是油耗也會(huì)增加,這是為什么呢?這里面有很多因素,今天,我們就來看一下。首先是熱車方式不對(duì)。這里先說明一點(diǎn),熱車,作為用車習(xí)慣來講,絕對(duì)是個(gè)好習(xí)慣。因?yàn)檐囕v停放一晚上之后,機(jī)油會(huì)沉在缸底,缸內(nèi)各個(gè)零部件都得不到機(jī)油的潤(rùn)滑,這時(shí)就需要熱車。但是,長(zhǎng)時(shí)間怠速并不好,因?yàn)槔錂C(jī)啟動(dòng),風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài),節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里進(jìn)行小循環(huán),不易散熱,同時(shí)電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響,會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的詳細(xì)>>

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