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請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題,油耗變高求大神指點(diǎn)

有關(guān) 請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題,油耗變高求大神指點(diǎn) 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 請(qǐng)教各位車(chē)友問(wèn)題,油耗變高求大神指點(diǎn) 的問(wèn)題怎么辦?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-13 09:30:03

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-13 09:30:03

我覺(jué)得是這樣:

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器,作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾,車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

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  • 汽車(chē)不正常耗油的原因,汽車(chē)無(wú)緣無(wú)故油耗增加的原因

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-13

    汽車(chē)耗油量大原因:一:車(chē)輛本身原因:1、車(chē)輛氧傳感器損壞作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。2、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換車(chē)輛在使用過(guò)程中,三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。解決辦法:根據(jù)行駛公里數(shù),定期給車(chē)輛做保養(yǎng)并更換詳細(xì)>>

  • 各位車(chē)友知道嗎,擔(dān)心!聽(tīng)說(shuō)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)濕式正時(shí)皮帶會(huì)掉毛致發(fā)動(dòng)機(jī)故障

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-13

    對(duì)此我有自己的看法:昨天我也問(wèn)過(guò)4S售后顧問(wèn),她說(shuō)確有此事,廠家已經(jīng)啟動(dòng)預(yù)防性檢查,1.2T車(chē)主可以到4S免費(fèi)檢查,如有問(wèn)題免費(fèi)更換皮帶,但無(wú)問(wèn)題的繼續(xù)使用。如果這樣,還不是正式召回。正式召回應(yīng)該是無(wú)論有無(wú)問(wèn)題,都要免費(fèi)更換的。我一直堅(jiān)持車(chē)無(wú)事,不要拆修的觀點(diǎn)。我的車(chē)每半年準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng),換的都是道達(dá)爾檢查,現(xiàn)在沒(méi)問(wèn)題,也應(yīng)該可以用到四五年的,所以我不想拆發(fā)動(dòng)機(jī),等一段時(shí)間吧,等廠家有明確的解決方案,或等多些案例,讓師傅熟練了,才去檢查。其他相關(guān)問(wèn)題各位車(chē)友知道嗎,夏天胎壓大了好還是低點(diǎn)好回答者:網(wǎng)友詳細(xì)>>

  • 出現(xiàn)這樣的問(wèn)題正常嗎,賽歐三的頓挫問(wèn)題

    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-13

    我覺(jué)得:自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí),變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng):“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。”高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來(lái),同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃,橡膠詳細(xì)>>

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    雖然當(dāng)前油價(jià)已不若多年前位居高點(diǎn),但站在環(huán)境保護(hù)與節(jié)省荷包的角度下,車(chē)輛當(dāng)然愈省油愈好,因此愈來(lái)愈多人買(mǎi)車(chē)前都會(huì)特別注意油耗的數(shù)據(jù),但后來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)這些油耗數(shù)據(jù)跟實(shí)際油耗表現(xiàn)似乎有著不小的差距,但這到底為什么呢?油耗數(shù)據(jù)是否真能相信?看下去就知道。很多人買(mǎi)車(chē)后都會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)商公布的油耗數(shù)據(jù),怎么跟自己實(shí)際開(kāi)車(chē)的數(shù)據(jù)有很大的差別,是不是車(chē)商給了不實(shí)的資料呢?導(dǎo)致對(duì)這些車(chē)商或-公布的油耗數(shù)據(jù)都深感無(wú)用。 相信超過(guò)半數(shù)以上的人,在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)都會(huì)參考原廠、能源局所公布的油耗數(shù)據(jù),再?zèng)Q定要買(mǎi)哪部車(chē),然而詳細(xì)>>

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