常見的四種大燈燈源的特點。一、鹵素汽車大燈光源鹵素大燈是目前應用在汽車上最常見的汽車大燈之一，鹵素大燈有著40年的發(fā)展歷史，鹵素大燈其實是白熾燈經過改良而成，其實就是白熾燈泡內加入鹵素氣體，加入鹵素氣體能使鹵素燈泡比白熾燈泡更耐用，由于鹵素燈泡的方向是全方位的，其屬于散光光源，人們通過使用反光罩來聚攏光線，所以我們通常將鹵素燈作為光源，通過反光罩來聚攏光線的燈組稱之為反射式鹵素燈。只要你看到您的大燈里面有個燈泡只有反光罩，那就是反射式鹵素燈。鹵素燈有著這樣的特點，暖黃色燈光亮度低、只能照射30-40米，但其色溫低的特性決定了其穿透能力強（像雨天、霧天天氣就就很實用）,成本低，體積小，更換簡單等優(yōu)點。二、氙氣汽車大燈光源（HID）氙氣大燈是一種氣體放電燈，其實通過利用整流器將12V的電壓瞬間提高到23KV的高壓，這2萬多伏的高壓將氙氣燈內部的氙氣等惰性氣體擊穿，在兩電極之間形成電弧而產生的光。正因為氙氣大燈是由于電弧發(fā)出的光，無鎢絲，其使用壽命很長，能達到鹵素燈的10倍，而亮度能達到鹵素燈的3倍。由于其亮度比鹵素燈大許多，有些車主原車大燈為鹵素燈，就會通過改裝成氙氣大燈，筆者認為如果原車為反射式鹵素大燈由于其結構的原因，不帶透鏡，改為氙氣大燈，反光罩不能有效的聚攏光線，光線呈散射狀態(tài)，會導致駕駛者看不清路面同時還會閃到對面車子的駕駛員的眼睛，所以說該氙氣大燈不裝透鏡的都是耍流氓。而透鏡式鹵素燈改為氙氣大燈就來得更方面許多。氙氣大燈的逆勢就是由于其光線為白色帶藍色，其顏色沒有鹵素燈的黃色穿透力強，在雨天和有霧的天氣，照射能力還不及鹵素大燈。三、LED汽車大燈光源LED其是LightEmittingDiode的簡稱，中文翻譯過來就是發(fā)光二極管，以前常用于尾燈、轉向燈、日間行車燈中使用，由于其優(yōu)點，現在越來越多的車型中也使用LED作為汽車大燈，其光學結構跟氙氣燈類似，通過反射碗和透鏡能把LED光線匯聚成平行光線，LED大燈的優(yōu)勢很明顯，節(jié)能，其發(fā)光效率高，其能耗只有傳統(tǒng)的鹵素燈的二十分之一，使用壽命長，LED使用壽命大概能達到5萬小時相比氙氣大燈的3萬小時差不多多了一倍，應用度高，由于是電子元件抗震抗沖擊性好，能應用在多種環(huán)境，體積小，LED元件體積較小幾乎能滿足各個燈廠的布置以及造型設計，響應速度快，LED的點亮是微秒級別的，亮度衰減小，LED亮度衰減遠小于鹵素燈，與使用環(huán)境要求低，LED單元只需使用低壓直流就能驅動，負荷小，不像氙燈那樣還需要升壓裝置。四、激光汽車大燈光源激光大燈是近幾年弄出來的，激光大燈是通過激光二極管發(fā)出光束，然后通過透鏡控制光束的方向。激光大燈有著LED大燈的許多優(yōu)點，且亮度比LED還高，而且單個激光大燈元件比LED元件小許多，只有LED元件尺寸的百分之一，激光大燈的好處就是亮度高，照射距離遠的特點。激光大燈一般還是需要通過和LED大燈一起使用，因激光大燈雖然照射距離長且亮，但照射范圍較窄，還是需要LED大燈來補充光線。