火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有側電極，在中心電極與側電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高。大部分火花塞電極用鎳合金，也有用貴金屬制作火花塞的，比如用銀合金、釔金、鉑金、銥金……制成的火花塞分類：鎳合金火花塞、銀合金火花塞、釔金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞、銥鉑金火花塞……鉑金鉑金火花塞最大的特點是壽命長，耐久性好，適合更惡劣的工況。由于鉑金火花塞的中心電極較細，根據尖端放電的原理，電極尖更容易集積較多的電能，電火花更容易跳過兩極之間的間隙。這表明在冷機至正常工作轉速運轉時，有著良好的點火性能。鉑金電極還有一個優(yōu)點，就是鉑金屬具有較低的電子發(fā)射勢壘（electronescapebarrier），即在同樣大小的放電間隙和電極尺寸的條件下，跳過鉑金電極間隙所要求的電壓較低。汽油機在起動和急加速運轉時，點火線圈產生的二次電壓較低，若采用鉑金火花塞，它的鉑電極仍能夠跳出穩(wěn)定的火花，保證汽油機起動性、怠速穩(wěn)定性和急加速性。專家建議使用鉑金火花塞的車輛每80000—100000公里更換一次。銥鉑金銥鉑金火花塞擁有出色的點火性能，中心電極采用銥合金、側電極采用鉑金材質。這類火花塞能提高燃油效率以及降低廢氣排放。專家建議使用銥鉑金火花塞的車輛每80000—100000公里更換一次。銥金銥金的火花塞由于電弧的強度高，溫度高，而且響應速度快，不容易積碳，所以能夠把電極做得比普通火花塞小很多。所以用銥金做火花塞具有很大的優(yōu)勢，它的高熔點的性能可以使其使用在各種大功率的發(fā)動機上，可以容忍更高的溫度而不至于電極融化，燒毀。因為其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更細。細的電極使點火更為集中，能量更強，火花塞路線更穩(wěn)固，有效的提升燃燒的效力和效度。銥金火花塞有如下四大特點：提升動力：點火能量充足，打火點穩(wěn)定，提高輸出功率，改善動力性能。平穩(wěn)狀態(tài)：燃燒良好，爆發(fā)動力強，提高轉數，使發(fā)動機運轉更加平靜。點火迅速：點火電壓低，電消炎作用減小，使點火更加迅速。節(jié)省燃油：燃燒情況良好，瞬時輸出功率高，可實現較低的油耗又保證同樣的輸出功率。專家建議使用銥金火花塞的車輛每80000—100000公里更換一次。