汽車(chē)剎車(chē)作為制動(dòng)功能中至關(guān)重要的一個(gè)部件，日常使用中如果有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須馬上處理，那么那些現(xiàn)象屬于剎車(chē)異常呢?

　　剎車(chē)異響

　　剎車(chē)系統(tǒng)中比較常見(jiàn)的就要屬剎車(chē)異響，這個(gè)故障很多車(chē)主都碰見(jiàn)過(guò)。一般剎車(chē)異響是車(chē)輛行駛時(shí)踩下剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨后經(jīng)常出現(xiàn)。

　　如果出現(xiàn)這種情況多是因?yàn)閯x車(chē)片變薄出現(xiàn)了背板磨剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片硬、剎車(chē)片中有異物都會(huì)導(dǎo)致異響的情況，所以當(dāng)出現(xiàn)剎車(chē)異響時(shí)先要檢查剎車(chē)片厚度，厚度無(wú)問(wèn)題猛踩幾腳剎車(chē)可能會(huì)緩解異響問(wèn)題。

　　剎車(chē)時(shí)“偏剎”

　　制動(dòng)跑偏也就是剎車(chē)跑偏，剎車(chē)跑偏現(xiàn)象就是車(chē)主在踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有明顯的向一側(cè)偏，也就是說(shuō)剎車(chē)一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車(chē)上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車(chē)片偏磨或是剎車(chē)分泵出現(xiàn)問(wèn)題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。

　　剎車(chē)踏板“軟”，制動(dòng)力下降

　　大多有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都應(yīng)該很清楚剎車(chē)踏板“軟”是怎么一回事，造成這個(gè)故障的原因有很多：

　　1、剎車(chē)油出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)油過(guò)少、變質(zhì)、進(jìn)空氣、長(zhǎng)期不更換都會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生，所以剎車(chē)油需要定期更換。

　　2、制動(dòng)分泵或者管路以及接頭處存在漏油。

　　制動(dòng)踏板行程無(wú)故增大、制動(dòng)踏板不回位

　　1、制動(dòng)管道中有空氣需要排空。

　　2、制動(dòng)總泵出現(xiàn)問(wèn)題(嚴(yán)重者可導(dǎo)致制動(dòng)抱死)。

　　3、對(duì)于部分采用后輪鼓剎的車(chē)型來(lái)說(shuō)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)偏軟、行程過(guò)大的故障產(chǎn)生。

　　制動(dòng)踏板硬、制動(dòng)力下降十分嚴(yán)重

　　很多車(chē)主都碰到剎車(chē)變硬的現(xiàn)象，由于剎車(chē)助力系統(tǒng)多是真空助力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)的真空泵也就不會(huì)產(chǎn)生助力這時(shí)踩剎車(chē)也就沒(méi)有助力踩起來(lái)感覺(jué)自然很重，所以出現(xiàn)汽車(chē)在行駛時(shí)踩剎車(chē)特別硬時(shí)，很有可能是因?yàn)檎婵罩ζ鞒霈F(xiàn)了問(wèn)題。

　　制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)很重要

　　制動(dòng)系統(tǒng)是很多車(chē)主都會(huì)忽略的一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)不單只是更換剎車(chē)油，還需要將各個(gè)制動(dòng)分泵拆開(kāi)，進(jìn)行清理、上潤(rùn)滑油以防止制動(dòng)分泵的“導(dǎo)銷(xiāo)”因?yàn)檫^(guò)臟、欠缺潤(rùn)滑而過(guò)度磨損導(dǎo)致的制動(dòng)分泵卡死的情況。一般在更換剎車(chē)油時(shí)或者更換制動(dòng)片時(shí)都應(yīng)該進(jìn)行一次保養(yǎng)。