大家如果碰到 為什么輪胎氣壓過低反而容易引起爆胎 都有哪些想法？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-24 01:25:47

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-24 01:25:47

幾點分析如下：

胎壓過高或過低都容易爆胎：胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控；如果胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗呈增加，輪胎壽命降低。

氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產(chǎn)生熔化，持續(xù)高熱使輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續(xù)行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

輪胎氣壓過高時汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。輪胎氣壓過低時汽車高速行駛時，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。輪胎氣壓過低，輪胎與路面摩擦面積增大，輪胎溫度升高，也容易導致爆胎。

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