重踩剎車時(shí)踏板一直抖動(dòng),你知道為什么嗎?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22 11:04:39
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22 11:04:39
這狀況是你的愛車在緊急剎車下發(fā)揮ABS的效果。耳熟能詳?shù)腁BS(防鎖死剎車系統(tǒng)),就是防止車輪因剎車力過大,從滾動(dòng)變成滑動(dòng)(鎖死或打滑),使車子依然有慣性力前進(jìn)但轉(zhuǎn)方向盤仍無法控制方向,失去閃避障礙物的機(jī)會(huì),一連串的后果可想而知。踩剎車時(shí),ABS偵測輪速和車速作比對(duì),當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪速過慢甚至鎖死,電腦就開啟電磁閥,利用剎車油壓泵使油管內(nèi)的壓力作間隔釋放,猶如快速的重復(fù)踩剎車,透過快速鎖死→釋放→鎖死→釋放的循環(huán),讓車輪處于臨界鎖死的狀態(tài),讓車輪維持滾動(dòng)。因此重踩剎車時(shí)ABS介入,油壓高速收放的動(dòng)作會(huì)讓踏板抖動(dòng)或頂腳,不要被這種現(xiàn)象嚇到而放開踏板,情急之下不能放松剎車。
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踩油門引擎的反應(yīng)慢怎么辦,踩油門剎車反應(yīng)慢怎么辦?
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剎車油為什么會(huì)有DOT分級(jí),愈高就會(huì)愈好用嗎?
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目前全世界的剎車油規(guī)范就只有分為3種規(guī)格,就是由美國運(yùn)輸部(DepartmentofTransportation)所制定的標(biāo)準(zhǔn),也就是大家所熟知的DOT分級(jí)制度。雖然美國汽車協(xié)會(huì)SAEJ1703、歐洲ISO4925及日本JIS的K-2233都另外擁有各自的分級(jí)制度,不過因?yàn)镾AE、ISO及JIS的審核標(biāo)準(zhǔn)都沒有DOT來的嚴(yán)格,因此市面上的剎車油都是以DOT作為性能的分級(jí)。剎車油在保存與使用過程中,應(yīng)避免和水分及空氣接觸,尤其應(yīng)嚴(yán)禁礦物油的污染,以免影響到剎車油的品質(zhì)與剎車的安全。而剎車油是一種水詳細(xì)>>
剎車分泵不回位故障現(xiàn)象和剎車分泵不回位是怎么回事,剎車分泵不回位怎么修?
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剎車分泵不回位的癥狀表現(xiàn):剎車分泵不回位,簡單說就是踩下剎車踏板之后,踏板既不升高也沒有阻力的話,即使不踩剎車踏板,但仍然明顯感到車阻力較大,甚至嚴(yán)重的話還會(huì)出現(xiàn)車輪抱死的現(xiàn)象。這時(shí)候我們就需要檢查一下,氣剎總泵、分泵零部件是否出現(xiàn)損壞,或者剎車分泵內(nèi)部有沒有生銹的情況出現(xiàn)。但不管是哪種原因,都是需要及時(shí)處理的,畢竟分泵不回位是直接影響行車安全的。關(guān)于怎么維修:如果是直接損壞的話,是沒辦法修理的,只能是更換一個(gè)新的上去。但要注意的是,更換分泵這個(gè)過程是需要進(jìn)行排空氣的,而這時(shí)肯定會(huì)損耗到該位置的詳細(xì)>>
汽車剎車保養(yǎng)知識(shí)技巧 汽車剎車如何保養(yǎng)
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關(guān)于剎車系統(tǒng)如何保養(yǎng)你知道嗎?我們知道,剎車系統(tǒng)對(duì)于車主行車的安全可謂是至關(guān)重要,這方面我們相信各位車主不會(huì)不知道吧。但是不少車主通常都是等到自己汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)行駛不正常才會(huì)對(duì)其進(jìn)行維修,小編告訴你,到這時(shí)候就晚了。車主們必須時(shí)不時(shí)的對(duì)于自己愛車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)并且加以保養(yǎng),才會(huì)保證其正常工作,確保上路安全。 檢查剎車液存量是否足夠 既然我們知道要經(jīng)常對(duì)自己汽車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng),那么問題來了,車主日常對(duì)其將應(yīng)該怎樣保養(yǎng)呢?首先要檢查剎車液存量是詳細(xì)>>
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