避震器強(qiáng)化特輯：你知道嗎？避震器車(chē)高調(diào)整跟輪胎的平衡配重有很大關(guān)系

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-22 10:19:53

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-22 10:19:53

而之所以會(huì)有高低可調(diào)避震器的出現(xiàn)，除希望透過(guò)降低車(chē)高，來(lái)達(dá)到降低車(chē)身重心的效果外，還可透過(guò)車(chē)高調(diào)整的變化，來(lái)控制四個(gè)輪子的平衡配重。

大家應(yīng)該要知道汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪需要承擔(dān)車(chē)重，可是并非每個(gè)車(chē)胎所分擔(dān)的重量都是一樣的，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)上最重的東西就是搭載在車(chē)頭的引擎，因此大部分的車(chē)輛車(chē)頭均較重，此時(shí)我們便可透過(guò)高低調(diào)整機(jī)構(gòu)，讓荷重較大的避震器低一點(diǎn)、荷重較小的高一點(diǎn)，如此便可讓四支避震器獲得較為平均的荷重量，做出均等的上下活動(dòng)行程，車(chē)輛的操控特性便會(huì)呈現(xiàn)不同于原廠的特性，所以Hi-low Kit在國(guó)外又稱(chēng)為“荷重調(diào)整式避震器”。

要使得高低可調(diào)避震器發(fā)揮調(diào)整車(chē)身重心的功能，需仰賴(lài)專(zhuān)業(yè)技師長(zhǎng)時(shí)間設(shè)定與精密儀器的輔助下才能獲得，例如四輪配重儀，圖為臺(tái)中茂榮輪胎廠內(nèi)所添購(gòu)的四輪配重儀，這儀器非常昂貴且稀有，通常只有專(zhuān)業(yè)賽車(chē)隊(duì)才會(huì)配置。

聽(tīng)起來(lái)Hi-low Kit型的避震器似乎顯得專(zhuān)業(yè)許多，不過(guò)功能具備了，要能發(fā)揮效果，卻須仰賴(lài)更專(zhuān)業(yè)的技師長(zhǎng)時(shí)間設(shè)定與精密儀器的輔助下才能獲得，例如四輪配重儀，這種是專(zhuān)業(yè)比賽車(chē)隊(duì)才會(huì)具備的產(chǎn)品，不是底盤(pán)店里容易就可看到的東西，因此多數(shù)比較專(zhuān)業(yè)的店家都會(huì)采用車(chē)高設(shè)定法來(lái)改變車(chē)身重心配置。

由于四輪配重儀是專(zhuān)業(yè)比賽車(chē)隊(duì)才會(huì)具備的產(chǎn)品，不是底盤(pán)店里容易就可看到的東西，因此多數(shù)比較專(zhuān)業(yè)的店家都會(huì)采用車(chē)高設(shè)定法來(lái)改變車(chē)身重心配置，讓靠近引擎比較近的避震器低一些，離引擎比較遠(yuǎn)的避震器高一些。

關(guān)于配重和車(chē)高的關(guān)系上，基礎(chǔ)是車(chē)高上升車(chē)輪的荷重會(huì)變大，就好像你坐在一張椅腳不是等長(zhǎng)的椅子上，以長(zhǎng)的椅腳與對(duì)角上的椅腳為中心來(lái)左右搖晃，體重肯定會(huì)落在長(zhǎng)椅腳的那一側(cè)，所以把避震器升高一些，會(huì)增加其荷重量。而按照大多數(shù)原廠車(chē)的設(shè)定來(lái)看，前低后高的傾向似乎是較常見(jiàn)到的，因此前后避震器高度調(diào)整一樣時(shí)，代表了前輪荷重增加、后輪荷重減小，實(shí)際行駛時(shí)若發(fā)現(xiàn)很難過(guò)彎，那么不妨將前輪降低一些，如果覺(jué)得還不夠，則可以升高后輪試試看，而轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況嚴(yán)重時(shí)，解決的辦法剛好是相反。

有些高檔避震器的減震筒還會(huì)采用不銹鋼材質(zhì)，搭配強(qiáng)化尼龍材質(zhì)的彈簧托盤(pán)，來(lái)避免托盤(pán)因生銹而卡死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。

至于該如何設(shè)定出完美的車(chē)高數(shù)據(jù)，端看店家的技術(shù)，不過(guò)一般情況下，由于許多改裝避震器的車(chē)輛，都是在街道上行駛而已，因此多數(shù)安裝廠不太會(huì)追求如此費(fèi)工的車(chē)高設(shè)定，只求前后左右的車(chē)高能一致即可。值得一提，在降低車(chē)高時(shí)，盡量適度就好，過(guò)低的車(chē)身不只會(huì)增加底盤(pán)磨損機(jī)會(huì)，造成日常使用的不方便外，也容易造成避震器觸底，一旦產(chǎn)生觸底避震器機(jī)會(huì)受損，且受沖擊后的反作用力會(huì)使車(chē)身回彈迫使車(chē)身上揚(yáng)輪胎離地，當(dāng)輪胎不能隨時(shí)接觸路面時(shí)，在好的輪胎抓地力都是等于零，危機(jī)就會(huì)降臨，所以在裝配車(chē)高可調(diào)避震器時(shí)設(shè)定是很重要的，筆者建議前后最少都要有一指幅的高度比較妥當(dāng)。

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