來自:qi-che.com 作者:Kiki 發(fā)布時(shí)間:2019-07-18
又一次見證歷史。2019年溫布爾登網(wǎng)球錦標(biāo)賽男單決賽打響,最終德約科維奇險(xiǎn)勝2號(hào)種子選手費(fèi)德勒,成功衛(wèi)冕溫網(wǎng)男單冠軍,這也是他獲得的第五個(gè)溫網(wǎng)冠軍、個(gè)人第16個(gè)大滿貫冠軍。這一場(chǎng)對(duì)決,4小時(shí)57分,巨星博弈,兩人把各自優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致,必定是一場(chǎng)載入史冊(cè)的比賽。
人生難得有惺惺相惜的對(duì)手,就像德約科維奇和費(fèi)德勒,也就像自主車型新哈弗H6 Coupe國(guó)VI 豪華智聯(lián)版(以下簡(jiǎn)稱新H6 Coupe)與長(zhǎng)安CS75國(guó)VI 280T DCT百萬版(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安CS75)的相遇一樣,都是彼此勢(shì)均力敵的對(duì)手。新H6 Coupe與長(zhǎng)安CS75的相遇不僅促進(jìn)自身的發(fā)展也促進(jìn)了自主品牌的壯大。但“狹路相逢勇者勝”,既然是對(duì)手就必定要比出勝負(fù)。通過三個(gè)回合產(chǎn)品力的比拼,讓這兩位來一決高下!
第一回合,新H6 Coupe擁有同級(jí)產(chǎn)品難以匹敵的豐富配置。都說行車安全第一,那就拿安全配置來說,新H6 Coupe配置十分齊全,前后10雷達(dá)傳感器、自動(dòng)駐車、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、陡坡緩降、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。而長(zhǎng)安CS75除了后雷達(dá)和倒車影像以外,其余均空空如也,這對(duì)于新手小白來說就更具有挑戰(zhàn)性。特別是面對(duì)城市狹窄的停車空位,駕駛員只有普通倒車影像和后雷達(dá)系統(tǒng),就得考驗(yàn)技術(shù)了。顯而易見,新H6 Coupe配置的豐富程度可不是蓋的!
第二回合,新H6 Coupe在智能上同樣更勝一籌。其哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)是一個(gè)貼心的出行“小秘書”。擁有智能語音識(shí)別,高德導(dǎo)航、QQ音樂、考拉FM等豐富功能,還支持語音控制功能,譬如一句“你好哈弗,我有點(diǎn)冷”,系統(tǒng)就能自動(dòng)調(diào)整車內(nèi)空調(diào)溫度,不僅如此,還具備開啟音樂的功能,一路上絕不會(huì)枯燥乏味。而長(zhǎng)安CS75則不具備類似的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),就連導(dǎo)航、4G、車載Wifi、道路救援等功能也均不支持,顯然,新H6 Coupe的優(yōu)勢(shì)明顯。
第三回合,車輛動(dòng)力性能的比拼,雖然長(zhǎng)安CS75的最大功率略勝一籌,但新H6 Coupe在更重要的最大扭矩上卻強(qiáng)于長(zhǎng)安CS75,綜合來看,新H6 Coupe仍然具有競(jìng)爭(zhēng)力。
而在變速器方面,二者均選擇了7速雙離合變速器,均是看重了雙離合傳動(dòng)效率高,燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)。不過新H6 Coupe還是技高一籌,百公里綜合油耗低于長(zhǎng)安CS75,雖然差距不大,不過卻能夠凸顯技術(shù)實(shí)力的差距。
盡管新H6 Coupe和長(zhǎng)安CS75的對(duì)決不能像網(wǎng)球大賽奪冠一樣載入史冊(cè),但俗話說“狹路相逢勇者勝”,勝負(fù)還是要分一下的。經(jīng)過三輪PK,雖然長(zhǎng)安CS75在價(jià)格上稍占優(yōu)勢(shì),但僅4200元的差價(jià)完全不足以抵消在配置以及智能網(wǎng)聯(lián)方面的差距。毫無疑問,新H6 Coupe成了這場(chǎng)PK中的“勇者”。對(duì)消費(fèi)者而言,選擇新H6 Coupe,就意味著選擇了更加舒適、便利、安全、省油的用車生活,這也是長(zhǎng)安CS75所不能給予的。怎么選?想必你已經(jīng)有答案了吧!
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