來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-11-08
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月08日報(bào)道——
“保值率”不僅是一輛車產(chǎn)品價(jià)值的體現(xiàn)，更是消費(fèi)者購置新車需要考慮的重要指標(biāo)。在11月7日中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布了“2019國際品牌汽車保值率報(bào)告”，各細(xì)分車系保值率排名正式出爐。從榜單總體來看，日系品牌幾乎屠榜。
2019年第三季度保值率排行榜，對不同車型進(jìn)行3年保值率排行，日系品牌占據(jù)了保值率的第一梯隊(duì)，其主流車型3年保值率普遍在60%左右。另外，共有四款車型的3年保值率能夠達(dá)到70%以上，分別是豐田埃爾法、鈴木吉姆尼、豐田漢蘭達(dá)和豐田普拉多，是目前市場上最最保值的車型。
小型轎車保值率排名中，本田飛度以67.73%的3年保值率奪得第一，空間、動力、質(zhì)量穩(wěn)定性以及可玩性使得本田飛度擁有良好的口碑，目標(biāo)消費(fèi)者對其需求也十分明確，導(dǎo)致二手車行情進(jìn)一步堅(jiān)挺。
緊湊型轎車是市場上最為走量的細(xì)分車型之一，該領(lǐng)域的保值率排名幾乎是日系品牌的天下。緊湊型轎車3年保值率排行的前六名均為“兩田”車型，其中本田思域以65.84%的3年保值率奪得第一，其后卡羅拉、雷凌、本田杰德、日產(chǎn)騏達(dá)均上榜。
在中型轎車保值率榜單中，本田再次奪冠，雅閣車型的3年保值率達(dá)到65.02%，其后豐田凱美瑞、豐田銳志、奔馳C級均在60%以上。大眾邁騰、帕薩特的市場保值率也接近60%。
中大型轎車是豪華品牌的主戰(zhàn)區(qū)，終端銷售價(jià)格堅(jiān)挺的雷克薩斯品牌最保值，雷克薩斯ES的3年保值率可達(dá)到64.91%。另外，奔馳E級也在60%以上，寶馬5系和奧迪A6L則在55%左右。
在SUV市場中，保值率普遍相比轎車要高。小型SUV保值率排行中進(jìn)口鈴木吉姆尼位列第一，3年保值率還可以達(dá)到70.73%。本田XR-V、繽智的保值率均在60%左右，國產(chǎn)品牌則在50%以下。
緊湊型SUV同樣是日系品牌占據(jù)第一梯隊(duì)，本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4的3年保值率均在60%以上。在中型SUV榜單中，豐田漢蘭達(dá)3年保值率可達(dá)到74.73%，也是燃油車中保值率最高的車型，因此現(xiàn)款漢蘭達(dá)即使來到這一代產(chǎn)品末期，仍沒有其他競爭對手撼動它的地位。
中大型SUV中，國產(chǎn)和進(jìn)口的豐田普拉多均是該細(xì)分領(lǐng)域最保值的車型，其后分別有保時(shí)捷卡宴、奔馳G級、雷克薩斯GX、RX、豐田蘭德酷路澤等。值得注意的是，長城哈弗H9的3年保值率為55.08%。
而市場關(guān)注度較高的電動車保值率，也是最不保值的車型。特斯拉憑借品牌、產(chǎn)品優(yōu)勢3年保值率還可達(dá)到50%左右，其余電動車貶值十分嚴(yán)重，使用三年后普遍只有30%的價(jià)值。
保值率是汽車綜合水平的體現(xiàn)，保值率高的車型的優(yōu)勢在于價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失，也是產(chǎn)品價(jià)值的體現(xiàn)。因此不同車型3年保值率的情況，對消費(fèi)者購置新車具有參考價(jià)值。
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