來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-07-31
近日，戴姆勒集團發(fā)布了第二季度財務報表，根據顯示，戴姆勒集團收入為426.5億歐元，同比增長5%，息稅前虧損15.6億歐元，而去年同期利潤為26億歐元，這是戴姆勒集團自2010年里出現的首次季度虧損，受此影響，戴姆勒股票次日的下跌2.85%。
就在戴姆勒集團發(fā)布第二季度財報的前一天，北京汽車宣布入股戴姆勒，持有其5%的股份。至次，戴姆勒的第一和第三大股東都來自與中國企業(yè)，分別是持股9.69%的吉利集團和持股5%的北汽集團。
每況愈下的戴姆勒正在尋找新的發(fā)力點，但是先前曝光的負面資產對戴姆勒造成了不可挽回的損失。
戴姆勒透露，因受包括高田氣囊再乃的召回事件影響，奔馳的利潤減少了7.77億歐元；此外，部分奔馳柴油車因涉嫌排放造假也讓其損失了10.8億歐元，兩者相繼總共損失18.4億歐元。
受高田氣囊和柴油門影響，戴姆勒集團再次發(fā)布盈利預警，這也是戴姆勒在12個月內第三次下調利潤預期。更糟的是，戴姆勒集團預計2019年集團息稅前利潤將會將于去年。數據顯示，2019年第一季度，戴姆勒營收為397億歐元，與去年基本持平；息稅前利潤同比下滑16%至28億歐元，戴姆勒白鷗，目前預計集團息稅前利潤元低于去年挺起水平，而公司此前發(fā)布預測與上年同期基本持平。
7月24日，戴姆勒宣布加大新一輪成本削減力度，以提高盈利水平。對此，康松林表示，目前正在加強公司根據前瞻性的績效計劃，從內部開始審查產品投資，以保障未來策略和布局的領先。
作為以豪車市場為主的戴姆勒集團，在這兩年走下坡路的現象越來越明顯。值得注意的是，戴姆勒在中國企業(yè)的直接和簡介合作，獲得了更大的資產。
早在2015年北汽集團徐和誼就曾說過，戴姆勒是北汽的第三大股東，北汽入股戴姆勒之后也不會是小股東。如今雙方互為戴姆勒的第三大股東，而吉利集團也以73億歐元收購戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒的第一大股東。目前，中國企業(yè)已經擁有戴姆勒集團15%的股權。
縱觀北汽集團，今年上半年營收2464.5億元，同比增長6%；利潤同比增長4.4%。相比之下，奔馳上半年在全球銷量119.50萬輛，不僅銷量下滑4.7%，還出現盈利預警。中國市場作為戴姆勒的主要利潤來源，奔馳乘用車在華保持1.3%的增長之外，其它市場都出現下滑，在一定程度上，中國市場可以說是戴姆勒集團的救命煉妖。因此，戴姆勒看重中國市場，預計將會調整北京奔馳的股比。
事實上，戴姆勒對增持北京奔馳的股份至65%一直蠢蠢欲動，但是由于中國政策的影響，戴姆勒不得不放棄。中國放寬汽車合資股比，寶馬以付出36億歐元的代價增持華晨寶馬至75%股權后，戴姆勒就表示預將北京奔馳的股份從49%提高至65%。但是，北汽極力否定，戴姆勒也未作出回應。
有分析師指出，北汽持股戴姆勒實際是和戴姆勒增持北京奔馳進行等價交換。戴姆勒增持16%北京奔馳股份估價為178億元-233億元，而北汽集團入股5% 的股份股價也在19億元左右。由此看來，戴姆勒的增持將很快實現。
戴姆勒持續(xù)走下坡路的同時，更加意識到中國市場和中國汽車企業(yè)的重要性，從長遠的發(fā)展來看，中國汽車市場處于轉型發(fā)展的上升期，自主品牌逐漸成長起來，特別是新能源汽車方面，合作汽車不再占據絕對優(yōu)勢。對于戴姆勒來說，投資入股一方面有助于進一步了解中國市場，另一方面也將緩解戴姆勒的盈利預警，同時對于中國汽車企業(yè)的發(fā)展也帶來一定的積極作用。
如系本站原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，轉載并不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關閱讀
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月20日報道——據或外媒體報道，德國汽車制造巨頭戴姆勒表示，將停止內燃機的研發(fā)，將中心放在電動車上。?這可能意味著內燃機作為動力總成在汽車工業(yè)中占據主導地位長達一個世紀之后，正在走向消亡。但戴姆勒公司最近發(fā)布了一代新款內燃機，但這款引擎可能時期最后一代內燃機引擎。根據一家德國汽車雜志報道，戴姆勒開發(fā)主管馬庫斯·謝弗(Markus Schaefer)表示，戴姆勒目前沒有開發(fā)下一代內燃機的計劃，而是專注于開發(fā)新的電力傳動系統(tǒng)。雖然戴姆勒表示不會研發(fā)新內燃機，但仍可能改善某些待定零部件，以改進現有發(fā)動機，提高效率。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前對德國汽車制造商戴姆勒選擇終止內燃機的研發(fā)，轉向發(fā)展電動汽車表示贊賞。在推特上回應，稱電動汽車是未來的發(fā)展方向，并祝賀自己的競爭對手確定了這一發(fā)展路線。戈特利布?戴姆勒（Gottlieb Daimler）是戴姆勒集團創(chuàng)始人，因發(fā)明了現代汽油發(fā)動機的原型而備受贊譽。戴姆勒集團是全球最大商用車制造商，公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業(yè)務單元。2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯(lián)合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
最新內容
日前，廣汽傳祺發(fā)布傳祺S7的內飾官圖。綜合此前報道，傳祺S7于2024廣州車展上正式亮相，基于廣汽傳祺EV+新能源平臺打造，將搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，并提供智能四驅系統(tǒng)及高階智駕系統(tǒng)，計劃2025年上半年上市。從最新發(fā)布的官圖來看，傳祺S7車內采用黑/棕雙色搭配，并采用雙層階梯式中控臺設計，配備有懸浮式全液晶儀表和大尺寸中控屏，在中控臺遠端可以看到該車會配備HUD抬頭顯示功能。新車使用全新雙輻式...
1月4日，長安汽車發(fā)布最新產銷快報顯示，2024年全年汽車銷量268.38萬輛，同比增長5.12%。其中，長安汽車自主品牌銷量為222.64萬輛，自主品牌乘用車銷量為166.82萬輛，海外市場銷量為53.62萬輛，新能源汽車銷量為73.46萬輛。長安汽車能夠實現銷量增長，還是因為自主品牌。據官網顯示，目前長安汽車旗下主要經營自主品牌包括長安品牌、深藍汽車、阿維塔科技，其中長安品牌旗下包括長安引力、...
在剛剛過去的2024年，新能源汽車市場挑戰(zhàn)與機遇交織。在激烈的市場競爭下，各大新勢力車企陸續(xù)交出了全年答卷，最新的新勢力目標完成率情況新鮮出爐。根據易車公布的榜單來看，2024年僅有三家新勢力公司如期完成目標，分別是零跑汽車、小米汽車以及理想汽車，其中小米汽車表現極為亮眼。從榜單來看，零跑汽車的完成率是最高的，為117%。2024年初，零跑汽車董事長兼CEO朱江明在2023年度業(yè)績發(fā)布會上對外宣布...
1月3日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2024年12月中國汽車保值率研究報告》。下文一起來看看12月報告都發(fā)生了什么變化吧。先來看看各級別3年車齡保值率，12月包括中大型車、緊湊型SUV、中大型SUV、MPV均出現不同程度的跌幅，環(huán)比11月分別下滑0.3%、0.1%、0.6%、1.4%，保值率分別為56.3%、52.6%、55.6%和60.5%。其中，MPV是榜單中唯一保值率超60%的級別，但也是環(huán)比跌...
1月4日，汽車自媒體“車曝臺”發(fā)布視頻向小鵬汽車道歉。“車曝臺”實際運營人在視頻中稱，此前發(fā)布的視頻中多次使用“小鳥汽車”的貶損稱謂，對此向小鵬汽車道歉，并保證以后不再使用。此外，其表示之前發(fā)布的有關小鵬汽車的視頻存在矯偽事實，貶低小鵬汽車的產品和服務，貶低小鵬品牌，對小鵬汽車的產品聲譽和品牌形象造成損害，鄭重向小鵬汽車道歉。對此，小鵬汽車公關負責人@XP-阿萊克氏Alex轉發(fā)微博回應，小鵬汽車法...
5469 總文章數
汽車行業(yè)關注是了解中國汽車品牌，汽車經銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結合的方式為汽車行業(yè)傳播權威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經銷商報價大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
