來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-05-31
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月30日?qǐng)?bào)道——
有著 "平民法拉利”稱(chēng)號(hào)的阿爾法·羅密歐品牌，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)質(zhì)疑聲音不斷。在消費(fèi)者眼中這個(gè)品牌有一大問(wèn)題——維修價(jià)格，有關(guān)于阿爾法·羅密歐的熱評(píng)當(dāng)中總是離不開(kāi)這一句話(huà)：就算你買(mǎi)的起，你修的起嗎？
在一起小追尾事故中，讓我們來(lái)看看阿爾法·羅密歐修起來(lái)有多“豪華”。
有網(wǎng)友爆料，近日在某路段上一輛阿爾法·羅密歐Stelvio SUV追尾前車(chē)，造成兩車(chē)受損的事故。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這臺(tái)Stelvio前臉損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋變形隆起。
看似損傷并不嚴(yán)重，但維修費(fèi)用卻十分驚人。阿爾法·羅密歐經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)這臺(tái)Stelvio的維修費(fèi)達(dá)到112296元，包含工時(shí)費(fèi)近2萬(wàn)，材料費(fèi)9萬(wàn)多。
網(wǎng)友高呼，這臺(tái)20多萬(wàn)的車(chē)修11萬(wàn)，半臺(tái)車(chē)的價(jià)格都修出去了。有一種說(shuō)法，市面上部分所謂的豪華品牌，只有修車(chē)的時(shí)候才知道它是豪車(chē)，可能阿爾法·羅密歐也算是這一類(lèi)了。還有網(wǎng)友直言，買(mǎi)個(gè)二手的或再買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)拆零件用算了。
然而這并不是最壞的情況，阿爾法·羅密歐在中國(guó)市場(chǎng)還面臨更大的困境。歷史上這家意大利性能車(chē)制造商獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，在許多賽事上都有它的身影，許多網(wǎng)友喜歡用“情懷”二字聯(lián)系上這個(gè)品牌，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)品牌剛重新起步不久，知名度并不高，不得不屈服于市場(chǎng)自降身價(jià)。最近網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于阿爾法·羅密歐的消息滿(mǎn)天飛，尤其是經(jīng)銷(xiāo)商6折拋售，不少網(wǎng)友驚訝都降價(jià)到這地步了，品牌也就毀了。
由于銷(xiāo)量不佳，很早之前阿爾法·羅密歐的市場(chǎng)價(jià)格就來(lái)到6.8折，終端降價(jià)十幾萬(wàn)，是降價(jià)最快且降幅最大的豪華品牌。然而銷(xiāo)量并沒(méi)有起色，庫(kù)存積壓，加上國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)臨近，近段時(shí)間經(jīng)銷(xiāo)商將價(jià)格降到5.8折，幾乎就是虧損賣(mài)車(chē)了。
比如Giulia轎車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)32-48萬(wàn)，骨折降價(jià)后的起步價(jià)為18.5萬(wàn)；Stelvio SUV官方起售價(jià)40萬(wàn)，58折后就是23萬(wàn)左右，如果再和銷(xiāo)售多談?wù)?，估?jì)價(jià)格可以更低。因此對(duì)比起上面追尾事故案例，11萬(wàn)的修車(chē)價(jià)印證了“真豪車(chē)”。
降價(jià)還賣(mài)不出去，難不成砸自己手里？有網(wǎng)友爆料，成片的阿爾法·羅密歐新車(chē)密密麻麻地停滿(mǎn)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)，十分壯觀。
然而離國(guó)六時(shí)代只剩下一個(gè)月時(shí)間，15個(gè)省市將實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這些地區(qū)占全國(guó)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的65%，也是阿爾法·羅密歐這類(lèi)品牌的主要銷(xiāo)售地區(qū)，可想而知經(jīng)銷(xiāo)商的壓力有多大。
甚至有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在二十萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到曾經(jīng)夢(mèng)寐以求的神車(chē)，但如今這是要爛在泥地里的節(jié)奏啊！
雖然流淌著法拉利血液，但阿爾法·羅密歐“故障率高、維修保養(yǎng)價(jià)格高、保值率低”的形象在消費(fèi)者中根深蒂固，這也是導(dǎo)致它銷(xiāo)量不好的原因之一。品牌形象不斷下降，打骨折般的降價(jià)，這個(gè)品牌進(jìn)入中國(guó)后幾乎被砸壞了。如果廠家不有所行動(dòng)，阿爾法·羅密歐在國(guó)內(nèi)就要被廢掉，離退出中國(guó)市場(chǎng)也就不遠(yuǎn)了。
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