汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月24日報道——
全球最大豪華汽車集團(tuán)戴勒姆的掌門人，同時也是戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）在德國宣布正式卸任，之后他將進(jìn)入監(jiān)事會，并于2021年成為監(jiān)事會主席。此外，蔡澈將獲得德國有史以來支付給總裁級員工的最高退休金，從2020年開始他可獲得4250歐元（約合32731.8元人民幣）的日退休金。
這筆退休金由105萬歐元的年度養(yǎng)老金和戴姆勒集團(tuán)現(xiàn)行養(yǎng)老金計劃的本金組成。在此之前，退休金紀(jì)錄保持者是大眾集團(tuán)總裁馬丁·文德恩，每日3100歐元。
2006年蔡澈上任之時，公司正處于低谷，戴姆勒與克萊斯勒的合并未能證明其價值，寶馬在2005年趕超梅賽德斯-奔馳成為全球豪華車銷量第一。而到2018年，梅賽德斯-奔馳全球銷量達(dá)到231萬輛，領(lǐng)先于寶馬和奧迪。據(jù)了解，49歲的戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會成員康林松將接替蔡澈，擔(dān)任新CEO，任期為5年。
1953年5月5日，蔡澈生于土耳其的伊斯坦布爾，3歲時隨家庭回到德國。自1976年加入戴姆勒-奔馳，他跟這個高端汽車品牌共同走過了43年。
在蔡澈卸任之際，戴姆勒集團(tuán)最近宣布一項重大分拆計劃：將集團(tuán)五大事業(yè)部重組為三家獨立新公司，分別為梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)及戴姆勒移動出行公司(Daimler Mobility AG)。在外界看來，新的公司結(jié)構(gòu)可以使戴姆勒在面對汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)時更加靈活。如果得到批準(zhǔn)，戴姆勒的重組計劃將在2020年1月1日起正式實施。
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