來(lái)自:qi-che.com 作者:歐陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-23
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月23日?qǐng)?bào)道——
根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局9月23日召回信息顯示,寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司,自2019年10月25日起,召回2019年1月9日至2019年2月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬i3純電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)45輛。
召回原因是車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元的電路板鍍鋅不充分,可能導(dǎo)致電機(jī)控制單元失靈,造成車(chē)輛在行駛過(guò)程中高壓電源關(guān)閉和失去驅(qū)動(dòng)力,增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
寶馬(中國(guó))將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元,以消除安全隱患。
此前,今年5月27日,寶馬(中國(guó))因i3純電動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)存安全隱患啟動(dòng)召回,召回車(chē)輛共計(jì)47輛。
另外,本月初,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局也曾宣布召回2019年BMW i3,i3增程版和i8電動(dòng)車(chē)型號(hào),原因是擔(dān)心包含缺陷的高壓控制模塊可能導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力。
在9月23號(hào)的國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的召回信息中還有梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的AMG GT和長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司的CX-5需要召回。
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
自2019年11月22日起,召回 2015年6 月9日至 2016 年4月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口AMG GT汽車(chē),共計(jì)103輛。
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛,由于供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中使用了含硅保護(hù)紙,導(dǎo)致碳纖維驅(qū)動(dòng)軸和法蘭粘接表面存在殘留物,碳纖維驅(qū)動(dòng)軸與法蘭的粘接不符合要求。在車(chē)輛行駛過(guò)程中碳纖維驅(qū)動(dòng)軸與法蘭可能失去連接,會(huì)產(chǎn)生噪音或?qū)е伦兯傧鋼p壞,極端情況下會(huì)造成車(chē)輛行駛中失去動(dòng)力,增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司
自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期間生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)第二代CX-5汽車(chē),共計(jì)77112臺(tái)。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于燃油泵芯內(nèi)部泵輪發(fā)生變形,與周邊零件干涉,導(dǎo)致燃油泵功能失效,無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油。極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,存在安全隱患。
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