今天,貴陽市下發(fā)的《貴陽市人民政府關(guān)于廢止〈貴陽市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定〉的決定》已經(jīng)在當(dāng)?shù)貙?shí)施,按照“決定”所列,貴陽市將于9月12日取消購車搖號(hào)政策,刺激汽車消費(fèi)。
不僅如此,“決定”上曾明確指出,自9月12日起,貴陽市政府還將增加汽車號(hào)牌發(fā)放量,數(shù)目會(huì)在2018年的基礎(chǔ)上增加3萬,從而加大刺激當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)汽車的購買力。貴陽市的限購政策起于2011年7月12日,當(dāng)時(shí)貴陽市政府發(fā)布汽車限購令,對(duì)新入戶的小客車核發(fā)專段號(hào)牌和普通號(hào)牌,以達(dá)到控制車流量的目標(biāo)。
令人沒想到的是,時(shí)過8年,中國車市雖有大的進(jìn)步,但已有下滑趨勢(shì)。據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)近期發(fā)布汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)8月狹義乘用車零售銷量156.4萬輛,同比下跌9.9%,已經(jīng)連續(xù)第13個(gè)月下跌;1-8月,全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量跌幅達(dá)8.9%。
面對(duì)汽車市場(chǎng)的萎靡,廠商和地方政府都曾想過辦法,但大多只能促進(jìn)長期發(fā)展,無法起到立刻重振車市的作用,于是部分地區(qū)才開始嘗試廢除限購的方法。
事實(shí)證明,廢除限購確實(shí)對(duì)刺激消費(fèi)者的短期購買力有作用,以貴陽市為例,據(jù)估算,貴陽市今年的小客車總銷量有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的22萬輛左右,同比增加8.0%。
另外由于貴陽并非一線城市,當(dāng)時(shí)提出限購政策后在業(yè)內(nèi)引起很大爭(zhēng)議。相比于北京市476萬輛的機(jī)動(dòng)車保有量,貴陽市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量到2018年底僅為61.6萬輛。
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