來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-08-21
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）08月21日報道——
吉利汽車發(fā)布上半年業(yè)績報告，該公司上半年營收475.6億元，同比下降11%；歸屬于股權持有人的凈利潤為40.1億元，相比去年同期下降40%。
而在2018年，吉利汽車業(yè)績實現(xiàn)了增長，全年收益1065.95億元，同比增長15%；得益于年內整體銷量增加及利潤率上升，凈利潤同比增長18%至125.5億元。
業(yè)績下滑，銷量方面是重要因素。今年上半年，吉利集團總銷量為65.17萬輛，較去年同期減少15%，完成集團全年銷量目標151萬輛的43%，仍居于中國品牌第一位置?？墒牵捎阡N量不及預期及市場的不確定性，吉利汽車決定將原定全年銷量目標由151萬輛下調10%，調整為136萬輛。
公告中，吉利方面稱，2019年上半年集團表現(xiàn)低于管理層預期。一方面在于，中國汽車市場銷量的整體下滑。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年上半年中國市場整體乘用車銷量同比下降14.0%，而中國品牌乘用車總銷量同比下降21.7%。另一方面原因是2019年7月開始，中國部分地區(qū)提前正式實施國六排放標準，上半年吉利為減少經(jīng)銷商庫存主動提供了較高的折扣和優(yōu)惠措施從而削弱毛利率表現(xiàn)。
此外，吉利高端化道路也充滿調整。吉利集團擁有領克品牌50%的控股權，6月份領克銷量為8655輛，其中領克01、領克02及領克03車型的銷量分別為4533輛、2029輛及2093輛。而去年同期6月僅有領克一款車型，銷量為9247輛。
吉利汽車集團副總裁楊學良表示，“即便汽車市場不景氣，領克品牌也并未降價，吉利的品牌高端化路線會一直堅持下去，將不會采用‘以價換量’的應對措施。”
銷量持續(xù)下滑，利潤下降的不僅吉利一家，眾多自主品牌甚至陷入虧損經(jīng)營的局面，面臨生存危機。
長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏認為，未來將有一半的中國汽車品牌會倒閉?！爸袊钠嚠a業(yè)已經(jīng)進入了全面的淘汰期，強者越強，弱者面臨的壓力將會更大。優(yōu)勝劣汰更加明顯，中國汽車品牌50%將在很快一段時間不復存在，當然我們新勢力造車也會面臨更大的壓力”，譚本宏說。
吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧則表示：“中國汽車工業(yè)50%車企破產以后，剩下50%的競爭可能才是最激烈的?！?/p>
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