來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-11-28
近日，成都一起“特斯拉連撞11車的事故”在網(wǎng)絡引發(fā)熱議。該起事故最大的爭議就是，不少網(wǎng)友指出視頻中的肇事車輛剎車燈亮起，但并沒有見到車輛有減速。11月27日，針對這起事故，特斯拉官方回應表示：通過核查后臺數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，視頻中車輛發(fā)生碰撞時，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速從54km/h升高至碰撞時的132km/h。
對于網(wǎng)友指出剎車燈亮起的疑惑，特斯拉方面回應，視頻中的碰撞并不是肇事車輛第一次碰撞，其實在第一次碰撞發(fā)生后，車輛的“多碰撞制動”功能就被觸發(fā)，所以看到剎車燈曾有亮起。碰撞后的2秒內(nèi)駕駛員并沒有踩制動踏板的動作，碰撞發(fā)生2秒后駕駛員踩下了制動踏板。但在首次碰撞后車輛前輪已經(jīng)掉落，制動系統(tǒng)管路受損，車輛已無法正常制動。
相關事件回顧：11月25日，成都龍泉驛區(qū)成洛大道一十字路口，一輛白色Model Y以很快的速度在成洛大道十陵立交匝道往西河方向沖出，隨后與多輛車相撞。據(jù)現(xiàn)場情況來看，馬路上散落了一地的車零件，原本完好的轎車都被撞得七零八散，有的車輛被撞的車輪掉了下來，還有的車輛后保險杠也被撞落在地，現(xiàn)場一片狼藉。
白色肇事特斯拉同樣也受損嚴重，車頭引擎蓋位置幾乎損毀，車輪整個也都掉落下來。有現(xiàn)場人員向媒體透露，發(fā)生事故時車就從自己旁邊飛了過去，開到對面紅綠燈時，還撞上了兩臺巡邏車。
事故發(fā)生后，警方發(fā)布通報稱：11月25日15時許，成都龍泉驛區(qū)成洛大道發(fā)生一起交通事故。一小型轎車(特斯拉轎車)在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時，在十陵地鐵站路口與前方車輛發(fā)生碰撞，事故致3人受輕傷，均在醫(yī)院接受治療。接報警后，公安機關迅速開展處置工作，駕駛員已被當場控制，事故正在進一步調(diào)查處理中。
昨日，肇事車輛的車主王先生在醫(yī)院病床上，接受媒體采訪時表示，出事的當天車輛剛上牌，開的很小心。在要下出口時，當時車速在二三十，突然車子就不受控制了，自己踩剎車，但車子卻直接沖。此外，該車主還強調(diào)自己當時沒有酒駕和毒駕，同時也沒有開啟自動駕駛和單踏板模式。據(jù)車主披露目前,肇事的車輛在交管部門進行技術鑒定，自己也聯(lián)系了汽車品牌方，品牌方表示將會有售后部門跟進此事。
特斯拉方面也表示正在配合交警及相關部門的事故認定，將配合提交相關車輛數(shù)據(jù)。
針對此次特斯拉的回應，有網(wǎng)友表示：單踏板模式很容易給人錯覺，單踏板都是踩油門踏板，踩下加速、抬腳減速，一慌張就有可能以為自己踩的是剎車，實際是油門，一直踩，忘了抬腳換剎車了。還有網(wǎng)友表示：據(jù)特斯拉的回應進行分析，這大概率又是一起司機誤將油門當剎車而不自知的鬧劇。
當然，也有網(wǎng)友對此次事故提出疑惑表示：肇事車輛前輪掉落的情況下，制動不再正常，但加速卻依然很猛，這是遵循了什么原則？到底真相是什么情況，最后還得以交警出具的報告為準，后續(xù)我們也將持續(xù)關注。
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