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11日15日，小鵬汽車發(fā)布今年第三季度財報。據(jù)財報顯示，小鵬汽車Q3營收為85.3億元億元，同比增長25.0%。銷量方面，小鵬汽車Q3銷量為40008輛，同比增長35.3%。截至9月30日，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為364.8億元，環(huán)比增長8%，與上季度相比增加27.4億元。

值得注意的是，雖然小鵬汽車在Q3營收和銷量都實現(xiàn)了增長，但其虧損還在不斷擴大。財報顯示，第三季度小鵬汽車凈虧損為38.9億元，同比增加63.6%。對于虧損，官方表示，由于公司股價上漲，導致大眾股權投資的股份價值相應增加，因此公允價值變動計入了9.7億元“非現(xiàn)金虧損”，剔除公允價值變動項目后，虧損環(huán)比基本持平。

毛利率方面，第三季度小鵬汽車毛利率為-2.7%，與上一季度-3.9%相比收窄1.2個百分點，但依舊還是負數(shù)。官方指出：毛利率下降是由于與G3i有關的存貨減值，對2023年第三季度汽車毛利率產(chǎn)生了2.9個百分點的負面影響。同時，銷售促銷增加及新能源汽車補貼屆滿都有影響。

而對于毛利率什么時候轉正一事，小鵬汽車聯(lián)席總裁顧宏地回應:“我們的交付量已經(jīng)連續(xù)9個月環(huán)比增長，自由現(xiàn)金流大幅改善。預計隨著新產(chǎn)品和技術降本驅動我們的毛利率顯著改善，第四季度自由現(xiàn)金流將會更大幅度地改善，這是我們走向長期規(guī)模盈利的起點?！痹缜霸谛※i汽車二季度財報會上，小鵬汽車CEO何小鵬就曾表示預計小鵬汽車毛利率將在四季度轉正。

實際上，進入2023年上半年，小鵬汽車的銷量并不理想。相關數(shù)據(jù)顯示：今年1至6月累計銷量為4.14萬輛，同比下降39.93%。銷量不佳，總營收也隨之下滑。今年上半年小鵬汽車總收入為91億元，同比減少38.9%,凈虧損則擴大至51.4億元。好在6月29日小鵬汽車上市了G6車型，該車型帶動了小鵬汽車銷量的大增。

數(shù)據(jù)顯示：小鵬G6最新10月銷量為8741輛,2023年小鵬G6累計銷量為28122輛。從小鵬G6上市后的銷量表現(xiàn)來看，這個銷量占小鵬汽車總銷量比例還是很大的，作為參考，小鵬汽車10月銷量為20002輛，小鵬G6就貢獻了近一半的銷量。

除了小鵬汽車整體銷量提升，下半年小鵬汽車像開了掛一樣。7月26日，小鵬汽車宣布大眾簽署了戰(zhàn)略技術合作，雙方合作造車。作為戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權，并以觀察員身份在小鵬汽車董事會中占有一席之地。對于與大眾的合作，小鵬汽車方面表示，與大眾合作收取的不是“技術授權費”，而是“技術服務費”。同時，小鵬官方還表示，2024年小鵬汽車開始進入技術服務收入時代，是公司技術變現(xiàn)重要拐點。

11月，小鵬汽車宣布完成收購滴滴汽車業(yè)務，首次交割后，滴滴各成員公司均已成為小鵬汽車的全資附屬公司，而其財務業(yè)績將被并入小鵬汽車的合并財務報表中。據(jù)了解，雙方將推出全新電動汽車品牌，項目大號為“MONA”，首款產(chǎn)品為A級智能電動汽車，定價15萬元左右，將于2024年量產(chǎn)，同時面向C端和B端銷售。

與此同時，小鵬汽車還在不斷的推出上新車型。9月相繼推出2024款小鵬P5及2024款小鵬G9車型。據(jù)官方消息，2024款小鵬G9上市72小時大定訂單突破8000輛。小鵬汽車官方曾表示：目前，小鵬G6產(chǎn)能已顯著提升，接下來交付進程將進一步提速。此外，作為小鵬汽車重磅車型的小鵬X9也將在年底正式上市，官方稱小鵬X9目標是成為大型純電MPV市場銷量第一的車型。隨著小鵬汽車新款車型的不斷推出，或能進一步提振小鵬汽車銷量。

此次，雖然小鵬汽車發(fā)布的第三季度財報成績不太理想，但何小鵬表示：“從今年第三季度開始，我們進入了初步的正循環(huán)。我相信今年起一系列變革的效果將會在 2024年及以后體現(xiàn)得更加明顯，到明年第四季度進入高速發(fā)展的大正循環(huán)。”到底，第四季度小鵬汽車能否像何小鵬所說的進入高速發(fā)展的大正循環(huán)，這個還有待時間的驗證。

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