來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-08-15
時(shí)隔兩年，百度與吉利汽車的整車合資項(xiàng)目終于迎來了質(zhì)的變化。8月14日，吉利控股集團(tuán)官宣百度吉利戰(zhàn)略合作升級(jí)，旗下全新汽車機(jī)器人品牌“極越”成立，首款車型命名為“極越01”。對(duì)于“極越”名稱的定義，官方表示寓意智能汽車的極致性能和智能 化科技越級(jí)，致力于建立覆蓋“產(chǎn)品研發(fā)、 生產(chǎn)制造、市場(chǎng)運(yùn)營、用戶服務(wù)"的全場(chǎng)景 閉環(huán)體系，為用戶創(chuàng)造標(biāo)桿級(jí)的高端智能出行體驗(yàn)。
回顧雙方的合作，早在2021年初，百度與吉利控股就對(duì)外宣布合作造車；2021年3月，集度汽車有限公司成立，注冊(cè)資本為20億元人民幣，夏一平出任公司CEO，百度和吉利分別擁有55%和45%的股份。2022年1月，集度汽車宣布完成近4億美元A輪融資，由百度和吉利共同增持；2022年10月，集度首款汽車機(jī)器人ROBO-01探月限定版上市，定位為中大型SUV，售價(jià)39.98萬元，官方稱計(jì)劃將于2023年開啟交付。2022年12月，集度ROBO-01亮相廣州車展。至今還未有關(guān)于集度ROBO-01交付的消息傳出。
這也讓不少網(wǎng)友質(zhì)疑集度汽車是否面臨“造車資質(zhì)”問題。今年上海車展，市場(chǎng)有消息傳出，因沒有造車資質(zhì)，集度汽車缺席上海車展。當(dāng)時(shí)，對(duì)于該消息集度汽車回應(yīng)稱，該消息完全不實(shí)。從集度成立之初就嚴(yán)格遵守行業(yè)相關(guān)規(guī)章制度，相關(guān)工作正在有序推進(jìn)中。 集度不參與本屆上海車展，是根據(jù)自身產(chǎn)品營銷節(jié)奏所作出的決定，不存在“被迫不參與本屆車展”一說。我們正根據(jù)計(jì)劃節(jié)奏，緊鑼密鼓地準(zhǔn)備即將到來的重要節(jié)點(diǎn)事項(xiàng)，做好智能汽車機(jī)器人的養(yǎng)成。
或是為了解決生產(chǎn)資質(zhì)問題，從2022年下半年以來，集度汽車就進(jìn)行了一系列工商變更。2022年6月28日，吉利系資本退出集度汽車有限公司股東行列，百度關(guān)聯(lián)公司達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司的持股比例提升至100%。2022年12月，集度汽車有限公司再次發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為上海冪航汽車有限公司，這正是此次成立的杭州極與越汽車科技有限公司的股東方之一。當(dāng)時(shí)針對(duì)調(diào)整，集度方面回應(yīng)稱：這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。8月9日，吉利汽車與百度合資成立極與越汽車科技公司，法定代表人為吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁張權(quán)，總經(jīng)理為集度汽車CEO夏一平，公司注冊(cè)資本1000萬，浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司和百度旗下的上海冪航汽車有限公司分別持股65%、35%。新公司經(jīng)營范圍有新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售等。對(duì)于成立新的合資公司，集度汽車方面回應(yīng)稱：“這是公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行的正常調(diào)整?！?/p>
這樣的調(diào)整，或與集度汽車造車資質(zhì)有關(guān)。據(jù)了解，集度是百度控股，本身并不具備造車資質(zhì)。據(jù)工信部2022年初發(fā)布的《關(guān)于開展新能源汽車委托生產(chǎn)試點(diǎn)工作的通知》顯示，新能源汽車代工模式下的委托方與受托方均需要具備生產(chǎn)資質(zhì)才能代工生產(chǎn)，這就是所謂的“雙資質(zhì)”。換而言之，如果集度沒有生產(chǎn)資質(zhì)，則不能直接委托吉利代為生產(chǎn)，沒法以“集度汽車”之名下場(chǎng)造車。而極越汽車作為吉利旗下的全新品牌，順理成章可以使用吉利的生產(chǎn)資質(zhì)。
值得注意的是，昨日一組關(guān)于“極越01”的組圖出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站最新發(fā)布的第374批汽車新產(chǎn)品公告中，從申報(bào)信息看到，極越01的外觀與集度汽車此前亮相的集度ROBO-01基本一致。車身尺寸方面，長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm，新車定位為中大型SUV。新車交付方面，極越方面表示：將很快開啟交付。有意思的是，在極越品牌發(fā)布后，集度品牌的微博及官方微信公眾號(hào)內(nèi)容已全部清空，而名稱均修改為集度JIDU。原集度汽車官網(wǎng)，也已經(jīng)更名為極越汽車機(jī)器人。關(guān)于集度汽車何去何從問題，極越方面回應(yīng)稱，集度的定位是聚焦智能汽車產(chǎn)品定義與AI智能科技創(chuàng)新，打造汽車高階智能化完整解決方案，為極越品牌賦能。
對(duì)于極越品牌的出現(xiàn)，有業(yè)內(nèi)人士推斷：極越將成為汽車產(chǎn)品品牌，集度則轉(zhuǎn)變成智能解決方案，搭載到極越上。集度、極越、吉利三者的關(guān)系有點(diǎn)類似華為、AITO問界、賽力斯。百度走的是華為問界的路線，不直接造車，但為有造車資質(zhì)的另一方提供智駕和數(shù)字座艙方面的解決方案。吉利則是在引入Flyme車機(jī)系統(tǒng)后，找了一位“外援”可以分?jǐn)傞_發(fā)成本。
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