來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-08-10
近日，據(jù)企查查信息顯示：威馬汽車科技集團(tuán)有限公司在8月7日新增3條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的總額約為7660萬(wàn)余元，執(zhí)行法院分別為黃岡市黃州區(qū)人民法院和上海市青浦區(qū)人民法院。汽車行業(yè)關(guān)注在企查查頁(yè)面中查閱威馬汽車科技集團(tuán)有限公司時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司有9條被執(zhí)行人信息，累計(jì)被執(zhí)行金額超8803萬(wàn)元。
相關(guān)資料顯示威馬汽車科技集團(tuán)有限公司在2012年5月22日成立，注冊(cè)資本60億人民幣，法定代表人為沈暉，經(jīng)營(yíng)范圍有新能源智能汽車的技術(shù)設(shè)計(jì)和研發(fā)、銷售及售后服務(wù)，相關(guān)汽車零部件及售后服務(wù)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，從事汽車技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)科技等。
值得注意的是，威馬汽車自去年以來(lái)就陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)，旗下多家關(guān)聯(lián)公司都出現(xiàn)了被執(zhí)行人信息及資金凍結(jié)等情況。此外，威馬汽車還被傳出全員停薪留職、工廠停擺、門店關(guān)閉、總部大樓拖欠租金和物業(yè)費(fèi)、售后停滯等消息。在威馬汽車與威馬汽車CEO長(zhǎng)沈暉的微博下方評(píng)論，依舊可以看到不少員工在線討薪。
威馬汽車在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中算是較早入局的一員，如今的處境令人嘆息。早前其不單單擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)，還自建工廠。2019年，威馬汽車交付1.69萬(wàn)輛，位居造車新勢(shì)力第二位，僅次于蔚來(lái)汽車的2.06萬(wàn)輛，一度位于造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，被業(yè)內(nèi)人士看好。不過(guò)好景不長(zhǎng)，進(jìn)入2020年后，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，威馬汽車也開始走下坡路，其地位被其他造車新勢(shì)力所取代，“蔚小理”逐漸成為市場(chǎng)主流，威馬也自此被邊緣化。數(shù)據(jù)顯示，2021年“蔚小理”三家車企的銷量均超過(guò)9萬(wàn)輛，威馬2021年銷量?jī)H為4.4萬(wàn)輛。2022年威馬汽車全年銷量再次下跌至3.46萬(wàn)輛,同比下滑2.83%。而2022年，“蔚小理”三家車企的銷量均突破10萬(wàn)輛。
從數(shù)據(jù)上看，威馬汽車銷量明顯處于掉隊(duì)情況，同時(shí)財(cái)務(wù)狀況也在不斷惡化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2019年至2021年威馬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為17.621億、26.717億元、47.425億元，凈虧損分別為41.45億元、50.84億元、82.06億元，三年累計(jì)虧損174.35億元。截止2021年底，威馬汽車資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)202.36%。銷量不佳，虧損加劇。為了生存下來(lái)，威馬汽車在去年發(fā)布了一封名為《和衷共濟(jì)，共渡難關(guān)》的內(nèi)部溝通信，信中表示："為應(yīng)對(duì)資金壓力，將通過(guò)一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，包括高管和員工降薪遲發(fā)等。
銷量不佳，即便勒緊腰帶過(guò)日子，也無(wú)法緩解資金緊張的局面。今年1月，深陷資金危機(jī)的威馬汽車迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)，港股上市公司Apollo智慧出行發(fā)布公告稱，和威馬汽車完成戰(zhàn)略并購(gòu)，公司將以20.2億美元收購(gòu)?fù)R控股子公司W(wǎng)M Motor Global Investment Limited全部已發(fā)行股本，并將透過(guò)以每股0.55港元配發(fā)288億股的方式進(jìn)行結(jié)算。對(duì)于戰(zhàn)略并購(gòu)，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在其個(gè)人平臺(tái)分享了一則來(lái)自《芙蓉鎮(zhèn)》的經(jīng)典片段片段：像牲口一樣的活下去。
然而，此次的戰(zhàn)略并購(gòu)或許并沒(méi)有很成功，威馬汽車在2月28日遭到上海青浦區(qū)消保委點(diǎn)名，稱威馬汽車存在門店關(guān)閉、車輛故障無(wú)法得到及時(shí)修理、無(wú)法提供汽車配件以及官方客服無(wú)法接通等問(wèn)題，提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買。在接下來(lái)的日子里，威馬汽車接踵而來(lái)的是旗下的公司陸續(xù)被羅列成被執(zhí)行人，還有不少公司財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)。此外，作為威馬汽車的創(chuàng)始人沈暉也被限制高消費(fèi)。不過(guò)對(duì)于沈暉的限高消費(fèi)，威馬汽車官方表示：該限高令已撤銷。目前，各級(jí)各地政府持續(xù)關(guān)注和關(guān)心威馬汽車的脫困和發(fā)展，威馬汽車正在沈暉先生的帶領(lǐng)下，全力開展用戶服務(wù)，依法有序清償債務(wù)，并在積極推進(jìn)新能源汽車出海計(jì)劃，有望于近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
盡管威馬汽車多次對(duì)外釋放出正在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)的消息，但目前官宣尚未有關(guān)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的消息傳出。不過(guò)在上個(gè)月，威馬汽車通過(guò)官方微博發(fā)布了一張車輛出口海外的圖片，或許威馬汽車希望以車輛出口作為突破口，擺脫困境。然而，海外市場(chǎng)已是眾多車企爭(zhēng)奪銷量的重要場(chǎng)地，對(duì)于威馬汽車而言，海外市場(chǎng)這條路依舊是困難重重。
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