來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-04-17
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月17日?qǐng)?bào)道——
豪華車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，多個(gè)品牌銷(xiāo)量大漲并迎來(lái)歷史高位，再次成為今年汽車(chē)市場(chǎng)的一大突破點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月豪華車(chē)同比增長(zhǎng)86%，環(huán)比2月增長(zhǎng)60%，相對(duì)2019年3月增長(zhǎng)51%。體現(xiàn)了豪華車(chē)?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛。
在此情形下，3月豪華車(chē)市延續(xù)繁榮景象，主流豪華品牌集體大幅上漲。在剛過(guò)去的一季度，二線(xiàn)豪華品牌增幅更為明顯，包括特斯拉、紅旗、凱迪拉克及新勢(shì)力等品牌，也實(shí)現(xiàn)年內(nèi)較大增幅。
BBA保持穩(wěn)定增長(zhǎng)
對(duì)于國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)格局，依舊由一線(xiàn)豪華品牌BBA占據(jù)，三家車(chē)企均保持超70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。并一同創(chuàng)下在華歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，寶馬以超7.7,9萬(wàn)輛奪得豪華車(chē)季度第一名，而奔馳以微小差距落后于寶馬，售出7.5萬(wàn)輛新車(chē)；盡管說(shuō)奧迪正不斷通過(guò)“讓利”進(jìn)行追趕，但在今年一季度仍與前兩者有著不小差距。從今年一季度的格局來(lái)看，排名同樣如此，銷(xiāo)量最低是奧迪品牌。同比增長(zhǎng)表現(xiàn)最差的奔馳品牌，甚至低于行業(yè)水平的增長(zhǎng)表現(xiàn)。
雖然在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的高端車(chē)型中，寶馬并非表現(xiàn)最好的，但得益于寶馬3系車(chē)型助力寶馬勇奪今年一季度的銷(xiāo)冠。遙遙領(lǐng)先即將換代的奔馳C級(jí)和終端不斷下探的A4，有數(shù)據(jù)寶馬3系顯示一季度累計(jì)售出4.78萬(wàn)輛，而奔馳C級(jí)和奧迪A4L則分別為4.09和4.28萬(wàn)輛。中高端的奔馳E級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯低于寶馬5系和奧迪A6L，以致于奔馳進(jìn)行E級(jí)的升級(jí)。奧迪的A6L和15持續(xù)保持高端車(chē)型的第一，而寶馬X3級(jí)奔馳GLC則不相上下。
一線(xiàn)豪華在各細(xì)分市場(chǎng)都有著自己的優(yōu)勢(shì)，寶馬能夠獲下一季度銷(xiāo)冠還是憑借各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的穩(wěn)定銷(xiāo)量；相比之下奔馳表現(xiàn)出現(xiàn)下滑，主要是銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)力降低所致；而奧迪車(chē)型表現(xiàn)分化較為明顯。
二線(xiàn)豪華格局越來(lái)越明顯
一直以凱迪拉克和雷克薩斯?fàn)幷摱€(xiàn)豪華品牌的情況，在今年有著明顯變化。得益于新能源汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，讓同樣定位高端的特斯拉每月銷(xiāo)量攀升，在今年3月以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)超越眾多二線(xiàn)豪華品牌，同比增長(zhǎng)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他所有傳統(tǒng)車(chē)企。
以致于雷克薩斯和凱迪拉克只能爭(zhēng)奪豪華品牌第二的位置。從今年3月的表現(xiàn)來(lái)看，雷克薩斯雖超凱迪拉克4000的銷(xiāo)量，但一季度兩大品牌銷(xiāo)量?jī)H相差不到2000臺(tái)，如凱迪拉克能保持3月的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)表現(xiàn)，或?qū)⒛芘c雷克薩斯再次爭(zhēng)奪搞下。
至于同樣以爭(zhēng)奪二線(xiàn)第一的還有紅旗品牌，與其官方公布的一季度7萬(wàn)銷(xiāo)量，實(shí)際上險(xiǎn)量?jī)H5.4萬(wàn)輛略有差距，因此在今年一季度僅排在特斯拉、雷克薩斯及凱迪拉克之后，爭(zhēng)奪二線(xiàn)豪華第一仍有壓力。
相比之下，沃爾沃品牌則一直保持較穩(wěn)定的排名，盡管如此，該品牌在華還是能借助國(guó)內(nèi)高端消費(fèi)轉(zhuǎn)型的需求下實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，助力品牌再創(chuàng)歷史佳績(jī)，保持在二線(xiàn)豪華的一級(jí)梯隊(duì)上。
相反，像捷豹路虎、林肯等品牌雖然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但整體占比還是較小。而英菲尼迪則成為唯一出現(xiàn)下滑的品牌，也體現(xiàn)該品牌要面臨的壓力將越來(lái)越大。
新勢(shì)力增速表現(xiàn)明顯
從整個(gè)高端品牌的表現(xiàn)來(lái)看，以蔚來(lái)和理想為代表的的高端新勢(shì)力車(chē)企均呈翻倍增長(zhǎng)的趨勢(shì)，蔚來(lái)和理想3月分別增長(zhǎng)341.8%和241.6%，可以說(shuō)是所有車(chē)企中增長(zhǎng)最高的，雖然兩家車(chē)型在整個(gè)豪華市場(chǎng)的占比依然較小，但也說(shuō)明以新能源為代表的的豪華品牌正逐漸成為消費(fèi)者的考慮的車(chē)型之一。據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，3月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率10.5%，1-3月滲透率8.6%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
整體來(lái)看，豪華車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，以BBA占據(jù)的一線(xiàn)豪華市場(chǎng)成熟穩(wěn)定，而二三線(xiàn)豪華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，兩級(jí)分化明顯，頭部品牌增勢(shì)明顯，尤其新能源車(chē)型憑借良好的市場(chǎng)趨勢(shì)迎來(lái)機(jī)遇，但一些品牌也長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)，包括英菲尼迪等尚未走出銷(xiāo)量困境。
歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
更多網(wǎng)站功能:汽車(chē)大全汽車(chē)報(bào)價(jià)汽車(chē)資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車(chē)新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來(lái)源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車(chē)型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)外，皮卡車(chē)型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來(lái)，一直在新能源汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車(chē)全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專(zhuān)家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車(chē)狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車(chē)行業(yè)可謂是日漸趨寒，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車(chē)企動(dòng)輒上千人的裁員...
買(mǎi)汽車(chē)，到集美！2019首屆集美汽車(chē)購(gòu)物節(jié)現(xiàn)已強(qiáng)勢(shì)登陸，席卷全城！作為集美區(qū)首次舉辦的汽車(chē)消費(fèi)嘉年華，本屆購(gòu)物節(jié)不僅覆蓋范圍廣、優(yōu)惠力度大、亮點(diǎn)活動(dòng)多，更有超長(zhǎng)購(gòu)車(chē)期限，等你貨比三家甄選性能好車(chē)！活動(dòng)期間，集美汽車(chē)購(gòu)物節(jié)深入挖消費(fèi)潛力，通過(guò)推出“前往北站汽車(chē)城買(mǎi)車(chē)，就送千元油卡”等系列活動(dòng)，將集美汽車(chē)購(gòu)物節(jié)打造成廈門(mén)具有標(biāo)志性汽車(chē)消費(fèi)活動(dòng)。購(gòu)車(chē)送油卡，優(yōu)惠齊聚集美汽車(chē)購(gòu)物節(jié)本屆集美汽車(chē)購(gòu)物節(jié)集合了...
最新內(nèi)容
12月20日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車(chē)，共計(jì)191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，車(chē)輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車(chē)輪...
日前，日產(chǎn)和本田可能合并的消息震驚了汽車(chē)界，雖然這一消息還沒(méi)有蓋棺定論，但并不能阻止日產(chǎn)汽車(chē)前CEO對(duì)于潛在交易的看法。在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)前CEO卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）對(duì)日產(chǎn)本田聯(lián)盟及其背后的原因提出極度悲觀(guān)，認(rèn)為這是絕望之舉。戈恩表示，“日產(chǎn)和本田合并這是孤注一擲的舉動(dòng)，并非一筆務(wù)實(shí)的交易，因?yàn)閮杉夜局g很難找到協(xié)同效應(yīng)，兩家公司幾乎沒(méi)有互補(bǔ)的地方，它們?cè)谕瑯拥氖袌?chǎng)上運(yùn)...
12月21日，在2024NIODAY上，蔚來(lái)正式發(fā)布全新品牌“firefly螢火蟲(chóng)”，首款車(chē)型緊跟品牌命名為“螢火蟲(chóng)”。據(jù)了解，“firefly螢火蟲(chóng)”定位于智能電動(dòng)高端小車(chē)品牌，是繼蔚來(lái)、樂(lè)道之后發(fā)布的第三個(gè)汽車(chē)品牌，主打高端小車(chē)市場(chǎng)，希望擠進(jìn)寶馬MINI、奔馳smart所在小車(chē)陣營(yíng)。作為第三品牌，螢火蟲(chóng)品牌首款車(chē)型與品牌同名，新車(chē)預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元，新車(chē)將于2025年4月上市。外觀(guān)方面，螢...
發(fā)布一年后的今天，蔚來(lái)最貴的量產(chǎn)車(chē)——蔚來(lái)ET9終于公布售價(jià)上市。12月21日，2024NIODAY在廣州海心沙舉辦。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)正式公布旗艦行政轎車(chē)——蔚來(lái)ET9售價(jià)，新車(chē)整車(chē)售價(jià)為78.8萬(wàn)元，BaaS電池租賃方案售價(jià)為66.0萬(wàn)元。另外，蔚來(lái)ET9還提供首發(fā)限量版，售價(jià)81.8萬(wàn)元，BaaS電池租賃方案售價(jià)為69.0萬(wàn)元。據(jù)了解，新車(chē)計(jì)劃將于2025年3月按照訂單開(kāi)啟交付，首批交付限量版...
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，集團(tuán)與工會(huì)達(dá)成一致協(xié)議，保持其在德國(guó)的10家工廠(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，避免立即關(guān)閉工廠(chǎng)和裁員，但到2030年將會(huì)裁員超3.5萬(wàn)人，約占員工總數(shù)四分之一。???據(jù)介紹，目前大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)共有10家工廠(chǎng)，?????約13萬(wàn)名員工。雖然大眾汽車(chē)集團(tuán)不會(huì)立即關(guān)廠(chǎng)裁員，但未來(lái)大眾汽車(chē)將進(jìn)行大革新。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)德國(guó)將削減超70萬(wàn)輛產(chǎn)能，到2030年裁員...
2159 總文章數(shù)
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車(chē)品牌，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車(chē)行業(yè)傳播權(quán)威的汽車(chē)資訊，助力中國(guó)汽車(chē)品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車(chē)上市汽車(chē)大全汽車(chē)新聞汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜以及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)大全。
最新問(wèn)答 更多
用車(chē)養(yǎng)護(hù)
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)資訊，深挖車(chē)界猛料
老虎車(chē)網(wǎng)
新鮮汽車(chē)資訊，實(shí)用車(chē)主指南
買(mǎi)車(chē)顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)資訊，深挖車(chē)界猛料
老虎車(chē)網(wǎng)
新鮮汽車(chē)資訊，實(shí)用車(chē)主指南
買(mǎi)車(chē)顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車(chē)網(wǎng). 粵ICP備19014852
