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特斯拉再次回應(yīng)降價:未來繼續(xù)降價的可能性不大

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-12-30

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)12月30日報道——

降價是特斯拉車主最為敏感的話題之一,近日特斯拉副總裁陶琳再次談價格問題。

陶琳在接受國內(nèi)媒體采訪時表示,“特斯拉的國產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實現(xiàn),未來繼續(xù)降價的可能性不大?!?/p>

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目前特斯拉官網(wǎng)在售的中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型,補貼后售價為24.99萬元。而中國制造Model 3長續(xù)航版售價為30.90萬元。

陶琳還表示,電動車的價格與成本相關(guān),受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響,如果未來原料或者零部件價格出現(xiàn)上漲,特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能。

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特斯拉多次調(diào)整車輛價格,更早前曾出現(xiàn)車主集體拉橫幅維權(quán)事件。以國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版為例,該車型自去年首次公布的起售價為32.8萬元以來,一年半的時間已降價近8萬。

最近一次降價出現(xiàn)在10月1日國慶節(jié)。特斯拉官方當(dāng)時宣布降價,國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補貼后售價調(diào)整為24.99萬元,相比此前售價降價了2.165萬元,這也是Model 3國產(chǎn)后的最低售價。新款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版搭載了由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組,續(xù)航里程從445km提升至468km。

一部分提車不久的特斯拉車主表達(dá)不滿,部分車主認(rèn)為自己被誘導(dǎo)消費,銷售和交付人員承諾近期不會降價。針對降價,特斯拉給出的補償方案是,符合7天信心保障計劃內(nèi)的車主贈送3年免費超充使用權(quán)益。

隨后,特斯拉中國下降了“信心保障計劃”。官網(wǎng)顯示,特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線,在此之后的購車訂單均不再享受該計劃的保障。

陶琳也曾針對網(wǎng)友熱議的降價問題作出回應(yīng),其在個人微博上稱,“不求所有人的理解和認(rèn)可,但是希望逐步大家能相信我們的初心確實是希望讓消費者能擁有性價比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤最大化?!彼€表示,價格調(diào)整是高度保密的工作,無論任何時候公布都會有一批近期提車的消費者受影響。 

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有市場數(shù)據(jù)預(yù)估,按照現(xiàn)階段特斯拉上海超級工廠的生產(chǎn)流程,國產(chǎn)Model 3的成本價可能不到20萬元,意味著國產(chǎn)Model 3的毛利率達(dá)到30%左右,遠(yuǎn)超美國生產(chǎn)電動車的毛利率,也將可能為特斯拉提供更多的降價空間。也有業(yè)內(nèi)人士指出,特斯拉的規(guī)模量在快速提升,規(guī)模量的提升必然帶來單車的成本下降,成本下降必然帶來定價的調(diào)整,今后特斯拉可能會繼續(xù)降價。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2020年11月中國制造Model 3銷量為21604輛,1-11月累計銷量為113655輛,是今年中國市場銷量排名第一的新能源單一車型。

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