北京汽車制造廠歷史悠久，是繼長春第一汽車制造廠之后我國興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，由朱德委員長親自題寫廠名，堪稱中國汽車工業(yè)的先驅(qū)和北京汽車工業(yè)的搖籃。

國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度肯定。1965年開發(fā)生產(chǎn)了我國第一代輕型軍用越野汽車——北京牌BJ212汽車，滿足了我軍的裝備需要。2001年按現(xiàn)代企業(yè)制度要求，改制重組為北京汽車制造廠有限公司(英文簡稱“BAW”)

北京汽車制造廠作為國家軍車定點生產(chǎn)企業(yè)、輕型越野車和商用車骨干企業(yè)，擁有四十多年的輕型越野車和卡車開發(fā)生產(chǎn)歷史，在業(yè)內(nèi)享有“越野世家”的美名，產(chǎn)品暢銷全國各地，累計銷量已超過百萬輛。北京汽車制造廠擁有國內(nèi)和海外兩大營銷體系，建立了完善的分銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)保障體系。近年來，國內(nèi)市場增長迅猛，保持著較高的持續(xù)增長速度，在軍車、警用車、公務(wù)車、商用車等各個細分市場領(lǐng)域全面開花。海外市場拓展迅速，產(chǎn)品銷往歐洲、非洲、南美、中東、東南亞等國家和地區(qū)，建立了俄羅斯、南非、柬埔寨等海外基地，成為國家二類出口企業(yè)，在出口貿(mào)易方面釋放出巨大潛力。

取得驕人成績的同時，北汽不忘回報社會，作為國內(nèi)知名的輕型越野車制造商，秉承“關(guān)注西部，支持西部”的社會公益理念，始終對保護西部自然環(huán)境、促進西部社會發(fā)展的活動給予積極支持，為實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略做出貢獻。同時積極支持、推動民間越野汽車文化活動。連續(xù)多年主辦西部記者科考活動。并創(chuàng)造了人類首次連續(xù)跨越四大無人區(qū)的奇跡。展望未來，憑借北京發(fā)展汽車工業(yè)的市場、工業(yè)基礎(chǔ)、人才、信息、政策等地域優(yōu)勢，北汽高效率決策，大力度執(zhí)行，低成本制造的優(yōu)秀企業(yè)競爭力，以及良好的發(fā)展基礎(chǔ)、開放的發(fā)展理念，北汽將創(chuàng)造新的汽車工業(yè)增長點，造就一個越野世家的傳奇。

1951年中國人民解放軍第六汽車制配廠。

1953年國家投資創(chuàng)建第一汽車附件廠，生產(chǎn)化油器等17種附配件。

1958年改名為北京汽車制造廠，朱德委員長題寫廠名。

1984年與美國汽車公司(AMC)合資成立了我國汽車行業(yè)第一家中外合資企業(yè)--北京吉普汽車有限公司(BJC)，主要從事中高端輕型越野車開發(fā)和生產(chǎn)。

1987年與北京摩托車制造廠合并組建北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司(北汽摩，BAM)，繼續(xù)從事輕型越野車開發(fā)和生產(chǎn)。

1994年北京汽車裝配廠(BAA)成立，主要從事專用輕型越野車開發(fā)和生產(chǎn)。

1996年與全國99家企業(yè)出資組建了北汽福田公司(FOTON)，并于1998年成功上市，主要從事商用車開發(fā)和生產(chǎn)。

2001年北京汽車裝配廠與北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司按現(xiàn)代企業(yè)制度重組組建北京汽車制造廠有限公司(BAW)，北京汽車裝配廠控股。