說起全合成油,貌似大家都說好。甚至好多人都說,你別管什么油,反正用全合成機(jī)油肯定沒問題。那么事實(shí)是這樣的嗎?是不是所有人車都適合使用全合機(jī)油?它的功效真的這么顯著?這是詞條要給大家解答的問題。
我們通常所說的全合成機(jī)油嚴(yán)格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品,一般會(huì)在機(jī)油桶上面標(biāo)注“synthetic”的字樣。不過從簡(jiǎn)單的理解來說,用四類和五類基礎(chǔ)油調(diào)配的機(jī)油,并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機(jī)油。
本來全合成油就是全合成油,沒有什么分類。不過現(xiàn)在市面上很多在售的全合成機(jī)油,使用三類性能較好的VHXI來代替PAO(聚a-烯烴)制作而成的。這就有點(diǎn)混淆了原來的全合成機(jī)油定義。
但是又因?yàn)橐恢币詠矶紱]有一個(gè)被大家認(rèn)可的機(jī)構(gòu),來給全合成油制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定義,所以目前市面上在售的全合成機(jī)油都可以算是全合成機(jī)油。
不過,因?yàn)槭褂貌煌A(chǔ)油制作出來的全合成機(jī)油,在性能上有很大的差別。所以小編只好給它們來一個(gè)分類:是PAO類全合成機(jī)油、III類基礎(chǔ)油全合成機(jī)油。
在國(guó)內(nèi)絕大部分的城市中駕駛,使用全合成機(jī)油可以每10000-12000公里或者半年更換。同樣的,如果你所處的環(huán)境相當(dāng)惡劣,例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長(zhǎng)期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個(gè)因素之一,建議最好是把機(jī)油更換周期提前到7000-8000公里一換。
理論上來說,什么車都能用全合成油,不過能用并不代表合適用。當(dāng)然除了下面這些車型以外:
一個(gè)是帶有發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的車型;帶增壓技術(shù)的車型,當(dāng)增壓部件開始工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)成倍增加。此時(shí)覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力,而品質(zhì)較高的全合成機(jī)油就能能完全滿足油膜的要求。
其次,SUV和大排量轎車也最好使用全合成機(jī)油。這一類車的共同點(diǎn)就是自重遠(yuǎn)大于普通小轎車,且發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率非常高,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)油的工作溫度也就高。為了保證機(jī)油性能的穩(wěn)定性,就有必要選擇高溫性能更穩(wěn)定的全合成機(jī)油。
1、全合成機(jī)油太貴,用不起?
小編看法:從單價(jià)上來看,它的確要比礦物機(jī)油和半合成要貴不少。不過,我們從另外一個(gè)角度去看又不一樣。首先,全合成機(jī)油的更換周期要長(zhǎng)很多,礦物油和半合成油換2-3次它才需要換一次。再算上工時(shí)費(fèi)、你來回跑的油錢加在一起,其實(shí)價(jià)格上真差不了多少,而這還沒算上你寶貴的時(shí)間呢。
2、老車可以使用全合成機(jī)油嗎?有用嗎?
小編看法:全合成機(jī)油除了保護(hù)之外,還有強(qiáng)大的清潔能力。對(duì)于老車而言,在感覺發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)“年老色衰”的時(shí)候,使用全合成機(jī)油跑個(gè)幾千公里,給發(fā)動(dòng)機(jī)清一清油泥、積碳。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說,完全可以起到重喚青春的作用。
3、我什么都不懂,反正用“最好”的合成機(jī)油就準(zhǔn)沒錯(cuò)?
小編看法:這個(gè)答案是否定的,還要看你車輛的具體情況,像一些微型、小型、緊湊型車我覺得就沒有必要全程使用全合成機(jī)油。畢竟對(duì)于它們來說,過高的粘度和價(jià)格只會(huì)造成油耗的增高和浪費(fèi)。
4、為什么不推薦摩特、kelldall、redline的全合成機(jī)油?
小編看法:這幾款機(jī)油從嚴(yán)格意義上來說,不太屬于日常車輛使用機(jī)油。它們更適用于改裝車、賽車來使用。原本小編以為這些機(jī)油應(yīng)該性能周期應(yīng)該較短,但編輯部一個(gè)一直在使用摩特全合成機(jī)油的同事告訴我,他都是10000+公里才更換一次,沒有感覺到性能的減弱。這就讓我感覺有點(diǎn)不正常了,有研究的朋友不仿留言共同討論一下。
5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)合適使用什么類型的全合成機(jī)油?
小編看法:跟挑選汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油一樣,先要根據(jù)機(jī)油粘度來選。像同事的長(zhǎng)城H6柴油版,機(jī)油粘度的官方要求就是15W-40。粘度等級(jí)確定了,接下來就挑機(jī)油的API等級(jí),柴油機(jī)油的API等級(jí)有CD,CE,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4幾個(gè)。C是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的意思,后面跟的字母越高,API等級(jí)就越高。按小編推薦的話,建議使用美孚的黑霸王1號(hào)或者美孚黑霸王超級(jí),這兩個(gè)的API等級(jí)均達(dá)到了CI-4級(jí)。
美孚1號(hào)是100%使用PAO和酯類油合成的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品(75%PAO+25%酯類油),所以一直以來在全合成機(jī)油領(lǐng)域都擁有很好的口碑和出色的表現(xiàn)。而在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)方面,高低溫的表現(xiàn)同樣出色。而且擁有多重Anti-wear抗磨損專有技術(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)上可以說是相當(dāng)出色??上У氖窃诎l(fā)動(dòng)機(jī)靜音上,并不如其他方面表現(xiàn)出色。
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美孚1號(hào) | ||
參數(shù) | 金美孚 | 銀美孚 |
粘度 | 0W-40 | 5W-30、5W-40、5W-50 |
API等級(jí) | SN/SM | SN/SM |
ACEA等級(jí) | A3/B3、A3/B4 | A3/B3、A3/B4 |
售價(jià) | 400-450元 | 320-350元 |
規(guī)格 | 4升 | 4升 |
美孚1號(hào)的API等級(jí)是SM、SN級(jí),而ACEA等級(jí)則是A3/B3、A3/B4。網(wǎng)購(gòu)價(jià)格金美孚1號(hào)1L裝80元左右,4L裝則400-450元之間。銀美孚4L裝價(jià)格則在320-350之間。
至于真實(shí)的使用感受:首先就是感覺油門變輕了一點(diǎn),提速也快了,發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也好很多。之前用原廠油的時(shí)候,3000公里就開始覺得衰減得厲害。但是美孚1號(hào)我試過10000公里換也完全沒有問題,不過我當(dāng)?shù)鼗覊m比較大,所以我經(jīng)常是8000公里時(shí)就換,換出來那油的顏色技工說很好。只不過怠速時(shí)聲音上沒有殼牌灰殼、嘉實(shí)多極護(hù)來得安靜。
2、嘉實(shí)多極護(hù)
嘉實(shí)多極護(hù)是嘉實(shí)多旗下兩款全合成機(jī)油之一,另外一款是尊護(hù),只供給4S店不對(duì)外銷售。嘉實(shí)多極護(hù)的成分組成主要是三類油兌PAO,粘度等級(jí)則有0W-40、5W-40、5W-30、10W-60四個(gè)。API等級(jí)為SN,ACEA則是A3/B3、A3/B4。網(wǎng)購(gòu)價(jià)格4L裝為380-420元之間。
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嘉實(shí)多極護(hù) | |
粘度 | 0W-40、5W-40、5W-30、10W-60 |
API等級(jí) | SN |
ACEA等級(jí) | A3/B3、A3/B4 |
售價(jià) | 380-420元 |
規(guī)格 | 4升 |
另外,這里也有一個(gè)世嘉車友分享的使用嘉實(shí)多極護(hù)7000公里感受,小編看后感覺寫得還蠻細(xì),大家可以看一下參考一下:《嘉實(shí)多極護(hù),7500公里年中總結(jié)報(bào)告》。
3、殼牌灰殼超凡喜力
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殼牌灰殼超凡喜力也是三類油+PAO勾兌的全合成機(jī)油。它的產(chǎn)品特點(diǎn)是添加了殼牌高性能動(dòng)力清潔分散因子,能夠最大程度地清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,持久有效地阻止碳微粒的聚集,從而防止油泥堆積和積碳的生成。
殼牌灰殼超凡喜力 | |
粘度 | 5W-40、5W-30 |
API等級(jí) | SN |
ACEA等級(jí) | A3/B3、A3/B4 |
售價(jià) | 290-300元 |
規(guī)格 | 4升 |
殼牌灰殼超凡喜力只有兩個(gè)粘度等級(jí),5W-40和5W-30;API等級(jí)則為SN,ACEA則是A3/B3、A3/B4。4L裝的網(wǎng)購(gòu)價(jià)格為290-300元之間。
至于真實(shí)的使用感受:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的確是感覺更安靜了,不過轉(zhuǎn)速一高(3000轉(zhuǎn)以上)聲音就會(huì)變大,感覺比較適合城市走走停停的。另外也感覺車比以前有勁多了,有點(diǎn)隨叫隨到的感覺。
4、道達(dá)爾快馳9000
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道達(dá)爾快馳9000 | |
粘度 | 5W-30、5W-40 |
API等級(jí) | SN |
ACEA等級(jí) | A3/B4 |
售價(jià) | 300-320元 |
規(guī)格 | 4升 |
道達(dá)爾快馳9000的API等級(jí)為SN,ACEA等級(jí)為A3/B4。4L裝的網(wǎng)購(gòu)價(jià)格在300-320元之間。
至于真實(shí)的使用感受:快馳9000還是偏重于噪音控制型,換油后聲音控制還不錯(cuò),比原來好聽。動(dòng)力改善方面也還行,在提速的時(shí)候,能感到動(dòng)力反應(yīng)快了而且輕松了一點(diǎn)。至于其他,則沒有特別的感覺。
之前我們有一個(gè)車友在論壇里貼出了他換道達(dá)爾快馳9000的過程,有興趣的可以點(diǎn)擊閱讀:《世嘉1.6車主換道達(dá)爾9000機(jī)油全程實(shí)錄和感受》
5、長(zhǎng)城金吉星
長(zhǎng)城金吉星有兩款產(chǎn)品在官方宣稱為全合成機(jī)油,分別是藍(lán)桶J600和黑桶J700。不過兩個(gè)有區(qū)別,J600是合成技術(shù)油,而J700則是在三類基礎(chǔ)油上生產(chǎn)出來的機(jī)油。從嚴(yán)格來說,小編覺得J700才算是全合成。
長(zhǎng)城金吉星J600、J700 | |||
參數(shù) | J600 | J700U | J700F |
粘度 | 5W-30、5W-40 | OW-40 OW-50 5W-30 5W-40 | 5W-30、5W-40 |
API等級(jí) | SN/CF | SN/CF | SN/CF |
ACEA等級(jí) | - | - | - |
售價(jià) | 280-290元 | 418-438元 | 528-558元 |
規(guī)格 | 4升 | 4升 | 4升 |
J600有5W-30、5W-40兩個(gè)粘度等級(jí),API等級(jí)是SN,網(wǎng)購(gòu)4L裝的價(jià)格為280-290元之間。J700F有5W-40、5W-30兩個(gè)粘度等級(jí),API等級(jí)為SN,4L裝的網(wǎng)購(gòu)價(jià)格為418-438元。而J700U的粘度等級(jí)有OW-40、OW-50、5W-30、5W-40四個(gè),API等級(jí)為SN,4L裝網(wǎng)購(gòu)價(jià)格為528-558元,說真的金吉星這兩款黑桶的價(jià)格相當(dāng)高。
總結(jié):其實(shí)對(duì)于小編來說,全合成機(jī)油真的是高富帥們使用的東西。像我們這種吊絲開的吊絲車,久不久換一次全合成油清清油泥,重喚一下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還行,長(zhǎng)期使用實(shí)在是沒有必要。不過如果你是一個(gè)有追求的,非常疼愛自己車子的,又不差那幾個(gè)錢的高富帥,真可以考慮全程使用全合成機(jī)油。
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