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如何預(yù)防汽車(chē)爆胎 預(yù)防汽車(chē)爆胎的方法有哪些,各位車(chē)友有了解這個(gè)問(wèn)題嗎

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提問(wèn)者: 倪霄霄 | 2019-12-14 1212

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爆胎的原因是什么？應(yīng)該如何預(yù)防爆胎？
近年來(lái)，車(chē)輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車(chē)禍引起了人們的警覺(jué)和困惑。為什么以前車(chē)況路況都不好時(shí)爆胎不多見(jiàn)，現(xiàn)在車(chē)況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因?yàn)槿藗冞€沒(méi)有意識(shí)到高速行駛的車(chē)輛對(duì)輪胎和輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，并采用相應(yīng)的保護(hù)措施，相信爆胎事故一定會(huì)大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險(xiǎn)大，車(chē)毀人亡概率高，保險(xiǎn)公司不理賠。至使有些人談虎色變，認(rèn)為爆胎不勝防。其實(shí)只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問(wèn)題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車(chē)輛的缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車(chē)輛在低速行駛，也會(huì)傷胎，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車(chē)時(shí)埋下爆胎隱患。
現(xiàn)以無(wú)內(nèi)胎輪胎（即子午胎）為例說(shuō)明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強(qiáng)度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結(jié)構(gòu)的輪胎強(qiáng)度高，散熱條件好，適應(yīng)高速行駛。但它也有一個(gè)極大的弱點(diǎn)，最怕缺氣行駛。當(dāng)輪胎缺氣行駛時(shí)，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內(nèi)的鋼絲與輪胎之間也會(huì)摩擦生熱，過(guò)熱狀態(tài)會(huì)加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內(nèi)部斷裂以至斷層，致使輪胎強(qiáng)度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時(shí)對(duì)輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車(chē)輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓（車(chē)輛出廠對(duì)胎壓都有嚴(yán)格的規(guī)定，并將胎壓標(biāo)準(zhǔn)印在加油口蓋上）。簡(jiǎn)而言之，那怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會(huì)破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度，避免爆胎事故的發(fā)生。
看來(lái)預(yù)防爆胎的間題轉(zhuǎn)變成了防止輪胎缺氣行駛的問(wèn)題，進(jìn)而又轉(zhuǎn)變成克服慢撒氣的問(wèn)題。也就是說(shuō)，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過(guò)以上分析，我們把一個(gè)復(fù)雜的爆胎問(wèn)題變成了一個(gè)杜絕輪胎慢撒氣的問(wèn)題。總之，預(yù)防爆胎的難題不會(huì)永遠(yuǎn)困惑人們，可以用比較容易實(shí)現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來(lái)解決。只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問(wèn)題，對(duì)受過(guò)傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。輪胎應(yīng)沿周向等距離設(shè)定不少于4個(gè)的磨耗標(biāo)志，當(dāng)輪胎磨損到此處時(shí)，花紋溝斷開(kāi)，表明輪胎已不能使用。如繼續(xù)使用，會(huì)造成輪胎過(guò)度磨損，因強(qiáng)度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強(qiáng)度降低，影響車(chē)輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會(huì)引起爆胎。
其實(shí)，除了平時(shí)常用的輪胎養(yǎng)護(hù)方法，現(xiàn)在還有一種新的招數(shù)：
安裝TPMS汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車(chē)輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)已成為一些家用轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。（目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一輛原產(chǎn)的車(chē)輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS，也沒(méi)有一家廠商符合TS16949認(rèn)證，核心技術(shù)依然掌握在國(guó)外幾個(gè)大廠手中）開(kāi)車(chē)時(shí)隨時(shí)掌握輪胎氣壓的變化情況，及時(shí)有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴(yán)重后果。歐美的此項(xiàng)技術(shù)相對(duì)成熟，其中全球最領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)生產(chǎn)廠商是位于英國(guó)的SCHRADER，占全球整車(chē)標(biāo)配市場(chǎng)75％以上。

回答者: 邱強(qiáng) | 2019-12-14

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