遇到正時(shí)皮帶斷了大修概率這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 師裕 | 2019-12-06 1102
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【】正時(shí)皮帶通過(guò)與 曲軸 的連接，配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著使用時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，就會(huì)發(fā)生一定磨損或老化。正時(shí)皮帶斷了可以直接更換。
當(dāng)正時(shí)皮帶過(guò)度磨損或者老化時(shí)，很容易發(fā)生斷裂。正時(shí)皮帶斷裂時(shí)，氣門(mén)、點(diǎn)火系統(tǒng)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 活塞 會(huì)由于慣性上下運(yùn)動(dòng)，而氣門(mén)的開(kāi)閉已經(jīng)停止，在狹小的 燃燒室 內(nèi)活塞很有可能與氣門(mén)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽 缸蓋 也會(huì)被撞出窟窿。這種情況下， 發(fā)動(dòng)機(jī) 要么就要大修，要么就直接報(bào)廢了。
正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén)損壞，危害很大，為避免正時(shí)皮帶發(fā)生斷裂，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)更換汽車(chē)正時(shí)皮帶及其附件。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在行駛6~10萬(wàn)公里時(shí)，就應(yīng)該更換正時(shí)皮帶。
正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過(guò)正時(shí)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門(mén)的時(shí)候是讓廢氣排出缸體。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。
（圖/文/攝： 齊賀松）
回答者: 朱超良 | 2021-02-03
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