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鄧祿普輪胎ve303缺點(diǎn)有哪些評測使用感受質(zhì)量靜音效果胎噪怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 ?

關(guān)于鄧祿普輪胎ve303缺點(diǎn)有哪些評測使用感受質(zhì)量靜音效果胎噪怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 ?這個(gè)問題如何解決?大家對鄧祿普輪胎ve303缺點(diǎn)有哪些評測使用感受質(zhì)量靜音效果胎噪怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 ?有什么好的建議嗎?

提問者: 朱朋友 | 2022-08-21 2971

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作為充氣橡膠輪胎的領(lǐng)導(dǎo)者,鄧祿普擁有如此高性能的豪華汽車VEURO VE303系列。那么,表現(xiàn)如何?今天,讓我們來評估鄧祿普ve303。

鄧祿普Veuro ve303是一款注重舒適操控的高性能輪胎。采用混合帶層設(shè)計(jì)(不同剛性尼龍纏繞在一起)。它不僅具有良好的減震效果,而且結(jié)合道路噪聲仿生技術(shù)和圖案設(shè)計(jì),可以起到一定的降噪作用,減少橫向凹槽的體積,從而提供舒適的駕駛體驗(yàn)。二是剛度分布的優(yōu)化設(shè)計(jì),使輪胎應(yīng)力區(qū)域更加均勻。無論是輪胎的操縱穩(wěn)定性還是抓地性能,都大大提高了。即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí),鄧祿普ve30輪胎也能給你足夠的駕駛信心。

對其進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試,包括靜音及濕地性能測試,這兩項(xiàng)在測試中都較為出色,還對其滾動(dòng)阻力和節(jié)油性能進(jìn)行了測試。鄧祿普VE303之所以會(huì)換的比較少,這主要與其定位有關(guān),其定位是高端舒適,可以給高端豪華車型提供高端舒適的駕享體驗(yàn)。

雖然從表面上看VE303的花紋相對簡單,但是其實(shí)里面大有文章。與上一代產(chǎn)品相比,VE303較為突出的特點(diǎn)就是將造成花紋噪音原因的橫向溝槽容積減少了55%,使花紋噪音得到降低,提高其舒適靜音性能;另外,還采用新花紋設(shè)計(jì),賦予了VE303更高的外側(cè)接地面積比率,提升其穩(wěn)定性,發(fā)揮出色的指向性。

觀察胎側(cè)上的有關(guān)信息,可知VE303胎冠有5層,由2層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍組成;胎側(cè)為2層聚酯。此外,VE303選用了剛性強(qiáng)度不同的尼龍環(huán)帶,制成了兼顧柔軟度和高剛性的混合帶,可以有效抑制行車振動(dòng)帶來的噪音。雖然鄧祿普VE303有很多層,但其硬度偏低,用手按壓胎體,會(huì)發(fā)生明顯的變形,胎體較軟,從設(shè)計(jì)方面體現(xiàn)其舒適的定位,這主要得益于其內(nèi)部材料性質(zhì)的改良。

在輪胎材料方面,VE303采用了“低發(fā)熱高密度橡膠”新配方,通過采用變性聚合物,使其結(jié)合在二氧化硅周邊的柔軟層,增加了與路面細(xì)小坑洼的接觸面積,讓輪胎可以極力貼合路面,提升濕地制動(dòng)性能。同時(shí),主溝槽容積提升了7%,提高排水性能,進(jìn)一步減少水膜現(xiàn)象的出現(xiàn)。資料顯示,VEURO VE303濕地抓地性能相比前代產(chǎn)品提升了6%。

在動(dòng)態(tài)測試中,鄧祿普VE303表現(xiàn)出出色的靜音和濕地制動(dòng)性能,在進(jìn)行空擋滑行測試滾動(dòng)阻力和節(jié)油性能,其表現(xiàn)優(yōu)良,這在其標(biāo)簽中就有體現(xiàn),滾動(dòng)系數(shù)為C級。如果車主追求出行時(shí)舒適安靜體驗(yàn)和行車時(shí)的操縱感,那么這款鄧祿普VEURO VE303會(huì)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

如上所述,鄧祿普Veuro ve303在舒適性和操控性方面具有很好的優(yōu)勢。至于ve303在鄧祿普的缺點(diǎn),它只是所謂的“魚和熊掌不能兼得”。充分考慮輪胎的舒適性和耐磨性肯定是非常困難的,而ve303本身被定位為舒適的輪胎,在耐磨性方面自然有選擇。不過,你不用擔(dān)心,因?yàn)猷嚨撈誺e303的重量是12.65公斤(相對來說比較結(jié)實(shí)),這對輪胎的使用壽命絕對有幫助。


回答者: 鄭婉凡 | 2020-12-06

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