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提問(wèn)者: 莫忠倫 | 2022-09-04 8132
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視連科Marcus4行車(chē)記錄儀口碑最復(fù)好。
云路R8、視連科Marcus4、凱立德Ck55單純從錄制拍攝的角度來(lái)看，無(wú)論是白天還是夜間清晰度都可以算目前市面上最好的，三大品牌相差無(wú)幾，云路R8夜視效果可能更為突出一些，主要是采用6LED System夜視系統(tǒng)。
凱立德CK55的優(yōu)勢(shì)在于電子狗預(yù)警功能最為先進(jìn)，視連科視連科Marcus4是臺(tái)灣知名品牌，機(jī)器穩(wěn)定性好，可惜價(jià)格偏高。
從功能上來(lái)說(shuō)，360行車(chē)制記錄儀百、盯盯拍M5、極路客G1更側(cè)重于社交度，將記錄儀功能與日常生活習(xí)慣緊密聯(lián)系起來(lái)，記錄儀可以實(shí)現(xiàn)遙控拍照和錄像回放等功能，盡產(chǎn)品的社交功能在目前來(lái)看相對(duì)不是很成熟，但相信今后應(yīng)該會(huì)一步步完善。
這幾款記錄儀還是有值得改進(jìn)的地方，首先就是攝錄表現(xiàn)很一般，與它的硬件宣傳不太符合，車(chē)牌識(shí)別能力一般，逆光下表現(xiàn)不太好，畫(huà)面的銳度也比較低，色彩平淡，清晰度還無(wú)法和傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀相比。
汽車(chē)加裝設(shè)備的取電方式有三種，按照可靠性與美觀程度排名如下：
保險(xiǎn)絲取電破線取電點(diǎn)煙器取電圓形的12V點(diǎn)煙器取電器是最常見(jiàn)的接頭，但也是最容易出問(wèn)題的方式；因?yàn)檐?chē)輛的預(yù)留插孔的位置往往不夠合理，大部分都在中控臺(tái)扶手區(qū)域，對(duì)插后會(huì)留有大量的線束在外部。尤其是同時(shí)使用“一拖三”（點(diǎn)煙器插座擴(kuò)展塢）的車(chē)輛，各類(lèi)設(shè)備的電線會(huì)顯得很混亂，這樣的取電方式既不美觀也不安全。
點(diǎn)煙器插頭的質(zhì)量良莠不齊，中間的圓點(diǎn)要接正極，周?chē)撈墙佑|負(fù)極；這一結(jié)構(gòu)理論上還是比較穩(wěn)定的，但也看到過(guò)插頭頻繁插拔而開(kāi)裂，內(nèi)部的焊點(diǎn)脫落造成斷路或短路的問(wèn)題。
同時(shí)各類(lèi)加裝設(shè)備預(yù)留的線束總會(huì)比較長(zhǎng)，用點(diǎn)煙器取電的車(chē)主基本不會(huì)破線重接；于是就會(huì)有一團(tuán)亂麻似的電線被窩在一起塞進(jìn)儲(chǔ)物格里，在高低溫與顛簸磨損的作用下，電線外部的絕緣層是真有可能破損的，日常放置物品也有可能造成損壞。在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題，搭線短路后會(huì)冒煙哦，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)就有可能自燃了。
01破線取電
加裝設(shè)備以「破線·接線」的方式很常見(jiàn)，也就是在加裝位就近找原車(chē)電子設(shè)備的火線，撥開(kāi)絕緣層再搭上設(shè)備的火線；至于零線倒是很簡(jiǎn)單，找到周?chē)能?chē)身金屬區(qū)域的螺絲，擰松后繞好內(nèi)部銅絲在固定（擰好）就行。
這種方式只要用絕緣膠布固定好則會(huì)很穩(wěn)妥，只是操作起來(lái)會(huì)比較麻煩；因?yàn)橐鸬粢恍┡渲?，比如前置記錄儀可以從多用途后視鏡或者閱讀燈取電，不過(guò)后置攝像后則有兩種不同取電方式。
后置接線標(biāo)準(zhǔn)：
1、從倒車(chē)燈的線束取電，優(yōu)點(diǎn)是倒車(chē)時(shí)才會(huì)啟動(dòng)攝像頭。如果設(shè)備系統(tǒng)能夠在攝像頭通路后才會(huì)開(kāi)始記錄信息，那么這種取電方式就是占用硬盤(pán)空間最少，但還是能夠有效起到記錄作用的方式。
2、從車(chē)輛頂棚走暗線，導(dǎo)線從前方同時(shí)取電；這種接線方式可以保證后置攝像頭全時(shí)運(yùn)行，記錄路況的信息會(huì)更加全面。不過(guò)記錄儀的容量都是很小的，而視頻信息又很占空間，所以?xún)陕繁O(jiān)控同時(shí)錄入信息的話(huà)，儲(chǔ)存信息的更新速度也會(huì)很快。說(shuō)白了就是不久前記錄的信息會(huì)被自動(dòng)刪除，刪除的空間用于儲(chǔ)存新的信息。
02穩(wěn)妥取電
最理想的取電方式還是從車(chē)內(nèi)的保險(xiǎn)盒里取電，但并不是把電線破線后，纏繞在保險(xiǎn)絲的齒上再原位塞進(jìn)去；這種接線方式過(guò)于簡(jiǎn)單粗暴了，處理不好也有可能出現(xiàn)電火花。
正確的接線方式一定是用「取電器」，所謂取電器其實(shí)就是“保險(xiǎn)絲一拖二”；兩個(gè)孔位也可安裝原車(chē)保險(xiǎn)絲，另外再加上一枚更小安數(shù)的保險(xiǎn)絲，這樣能防止線路過(guò)載。接線的方式是剪掉設(shè)備的導(dǎo)線，與取電器的零火線對(duì)接即可。（要做好絕緣處理）
重點(diǎn)：走線方式雖然麻煩，但處理好之后可以用到車(chē)輛報(bào)廢也不用擔(dān)心。前置設(shè)備取電可以從前檔上沿的左右側(cè)的頂棚縫隙處開(kāi)始，導(dǎo)線直接塞進(jìn)頂棚內(nèi)部即可；之后以保險(xiǎn)盒在左側(cè)還是右側(cè)作為參考，拆掉單側(cè)的A柱內(nèi)飾板，拆掉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部總會(huì)有些線束，而且都用扎帶穩(wěn)妥固定好了。
接線則可以順著原車(chē)線束走線，用塑料扎帶固定好即可；之后從中控臺(tái)的縫隙處把電線放倒下面，從中控臺(tái)下面往上看總能看到電線，最后就是與取電器接線再選擇取電位置即可。
取電標(biāo)準(zhǔn)
破線取電選擇「閱讀燈」是最差的選項(xiàng)！因?yàn)殚喿x燈是“常電”，也就是在熄火鎖車(chē)后，電瓶會(huì)全時(shí)為其供電；那么功率較大的設(shè)備就不應(yīng)該在這個(gè)位置取電了，要知道原車(chē)的電瓶容量是極小的，普通12V-55Ah的電瓶，最佳容量是0.66kwh（度）。
每次熄火使用電子設(shè)備都會(huì)耗電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)開(kāi)始“快充”；每次充電都會(huì)出現(xiàn)極板硫化問(wèn)題，電瓶的容量是在線性降低的。正常用車(chē)每年下降20%左右很正常，可想而知電瓶的實(shí)際容量有多低，重點(diǎn)是容量低至25%左右就難以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，所以功率稍大一點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)備都不應(yīng)該取常電。
問(wèn)題：閱讀燈是常電，有多功能后視鏡的汽車(chē)又很少，所以取電的最佳方式反而成為了「保險(xiǎn)絲」；所以還是建議使用這種方式，不過(guò)保險(xiǎn)盒中的N多保險(xiǎn)絲也會(huì)區(qū)分常電和ACC。
ACC的概念是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)擰轉(zhuǎn)到ACC擋后才會(huì)通電，熄火后幾十秒就會(huì)斷電；這是個(gè)挺不錯(cuò)的取電位置，找到ACC也不難，因?yàn)檐?chē)內(nèi)保險(xiǎn)盒的蓋板內(nèi)部或安裝位會(huì)有說(shuō)明。如標(biāo)注ACC直接找到對(duì)接即可，如果沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)則可以嘗試車(chē)機(jī)、收音機(jī)、車(chē)窗等保險(xiǎn)絲；或者自行測(cè)試，在ACC擋哪些設(shè)備會(huì)開(kāi)始通電，拔掉鑰匙或一鍵啟動(dòng)徹底熄火后哪些設(shè)備不能用，這些設(shè)備就會(huì)是ACC電路了。
總結(jié)：汽車(chē)加裝電子設(shè)備建議用一勞永逸的取電器保險(xiǎn)盒接電，實(shí)際操作除了拆卸內(nèi)飾板有些技巧以外，其他的操作都是非常簡(jiǎn)單的。沒(méi)有凌亂線路的規(guī)整中控臺(tái)看起來(lái)也會(huì)舒服一些，固定好線束避免陽(yáng)光直射的高溫，以及低溫溫差造成的老化，這是保證用電安全的基礎(chǔ)。
回答者: 向珍 | 2020-04-10
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 101(825kg)
速度等級(jí): Y(300km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 100(800kg)
速度等級(jí): S(180km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)運(yùn)動(dòng)型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 非對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)冬季型
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級(jí): Q(160km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 3060元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 3680元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2250元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 1680元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 458元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 688元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 800元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 358元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 990元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1296P
類(lèi)型: 行車(chē)記錄儀電子狗一體機(jī)
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 2180元
拍攝角度: 140度
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 720P
類(lèi)型: 雙鏡頭行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 598元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 899元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 1296P
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