?開車馬虎大意經常會出現(xiàn)一些情況，比如明知前面有坑還往里開、不認真看前面是否有溝，以加速就下去了等等的問題，那么當車輪陷進溝里或坑了的時候該怎么自救呢?
提問者: 鳳言姬 | 2019-11-13 2367
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車輪陷入溝中
如果車輪陷入溝中，在前后橋沒有觸及路面的情況下，最好的解決方法是求助于其他汽車，把車拖出來。如果找不到可以求助的車輛，則分以下兩種情況來處理。
1、如果車輪陷入淺溝，則將淺坑鏟出斜面，保留堅實的土質或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。如果路面地基疏松，難以承重時，應將汽車負載重物卸下或用人力協(xié)助推動，脫離坑凹后另行裝載。
2、如果車輪陷入深溝，又不便鏟挖時，應用千斤頂支起車體，在坑內鋪墊干燥沙子石子等物，再落下車輪，以便順利開出。如果車橋觸及地面，車輪懸空時，應先把車輪下鋪墊平實后，鏟挖車橋下面的泥土，使車輪著地，以保證有良好的附著力，即可駛出。
車輪掉進井蓋中
如果一個車輪掉進了井蓋中，或者掉進路面兩側的混凝土溝中，則要分清楚是不是驅動輪。若是前驅車的前輪掉落，最方便的辦法就是找2-3人抬起車身，之后由司機掛倒擋加油即可脫離困境;若是后輪掉落，則向前加油即可;后驅車同理。
車輪陷入泥坑中
如果深陷泥坑，千萬別踩大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉的越快，陷的越深。應該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移 動，應下車仔細觀察陷車狀態(tài)，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移，增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動變速汽車，應該使用二擋;如果是自動變速汽車，應該把變速桿置于“2”的位置，暫時地解除自動變速器的自動變速功能。如果因為車輪空轉打滑導致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。
車輪陷在結實的雪地或冰面上
如果車輪陷在結實的雪地或冰面上，千萬不要猛踏油門，因為車輪打空轉只會壓實雪層，更難有附著力，同時這樣還會使地上的雪塞進胎面花紋內，更減低輪胎的附著力。正確的做法是先把車輪回正，使胎面更能抓牢地面，然后找些東西墊在輪胎下以加強附著力，如墊子、碎石、樹枝等等。接著用三檔起步，以減少施于車輪的扭力，輕輕踏下油門，能緩緩開動車子就夠了，必要時稍微踩下離合器踏板，讓引擎以較高速旋轉。同時可請同行的人幫忙推車，注意要站在車側推，以防汽車向后溜滑撞到人，另外別走近驅動的車輪，否則車輪轉動時會把雪塊、污物等濺到身上。這樣就可以慢慢駛到較堅實的平路上。
車輪陷入雪堆中
如果車輪陷入雪堆中，則先掛一檔，輕輕踏下油門，以便向前開少許，必要時稍微踩下離合器踏板，以免引擎熄火;如果車子無法再向前開，迅速換入倒檔，緩慢倒退少許;這樣反復前后開動，直至壓出車轍，然后駛離積雪堆。如此這個方法不行，則要先清掃四個車輪前面的雪，然后再采用上述辦法。
怎樣在山區(qū)中行車
1.山區(qū)行車有兩類轉彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當你進入拐彎的時候，可以看到整個拐彎的道路情況，凸彎就是在你進入轉彎時，彎道前面的情況無法看到。
2.原則上只能直線超車，但必要時也可在凹彎超車，因為此時可以看見前方較遠地方的車輛情況。超車時必須鳴笛，一般兩短比較禮貌。
3.凸彎嚴禁超車，而且進凸彎前必須鳴笛讓可能出現(xiàn)的對面來車注意，一般是一短加兩短為好，即滴-滴滴
4.路上如果風景好，需要停車看風景，應避免在彎道的兩端，尤其是凸彎的兩端停車，因為此時過路的車剛剛轉過彎，很難避開。
5.如果夜間在山區(qū)行車，過凸彎前必須減速，因為燈光在凸彎，尤其是很急的凸彎處，照射到的是山谷，使你無法看清。過去去承德那條路就出過這樣的事。前面的車開很快，我們跟在后面，它過一個很急的凸彎時未減速，等我們拐過去后，發(fā)現(xiàn)他的車燈不見了。后來才知他由于燈光照不到路，來不及轉彎，直接沖下去了。
6.山區(qū)行車如果趕上暴雨，一定要速度降下來，不要逞強。不光是看路的問題，身邊的人最好注意旁邊的山體。我也曾趕上過山體滑坡和落石，檔低一些扭距大，危險時一腳油門好沖過去。
提醒司機們：開車駕駛在路上一定要小心謹慎，不要明知前面有溝還往里開，那不是明擺著傻嗎。如果實在事發(fā)生了車輪陷進坑里的現(xiàn)象，那么以上幾種方法都很好解決，可以親自動手自救。
回答者: 甄信 | 2019-11-13
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