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鄧祿普Ec300與SPt1花紋區(qū)別有何不同都有什么優(yōu)缺點真實評測感受哪個質量耐磨性好

關于鄧祿普Ec300與SPt1花紋區(qū)別有何不同都有什么優(yōu)缺點真實評測感受哪個質量耐磨性好這個問題如何解決?大家對鄧祿普Ec300與SPt1花紋區(qū)別有何不同都有什么優(yōu)缺點真實評測感受哪個質量耐磨性好有什么好的建議嗎?

提問者: 榮發(fā)江 | 2022-08-14 4279

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鄧祿普EC300采用的是全新升級研發(fā)的非對稱加密紋路,能夠達到較好的排水管道性能,而且采用了全新升級的胎面秘方提升了二氧化硅成分,再融合尾端轉性纖維材料,能夠進一步提高輪胎針對地面的追從性,確保在泥濘不堪實時路況下依然可以保持強大的抓耕地,在很大的程度上提高了行駛的安全系數。

T1的相對比較規(guī)則的胎塊和紋路就可以看出這是一款性能均衡、注重經濟性的輪胎。在行駛過程中,SP T1對地面的包容度較好,但吸收地面的沖擊和振動時稍顯毛躁,胎體噪聲也比較易被覺察到。

但鄧祿普t1的缺點是在輪胎接近極限抓地力過程中的線性感不強,增加了駕駛員的操控難度。而在濕地上,這款輪胎的表現不太理想,期待能有進一步的提高。

SP Touring T1優(yōu)點是具備了不錯的靜音能力,在操控性上,也具備了一定的濕地操控性能。主要適用于 科魯茲 , 邁騰 , 帕薩特 等車型。

總之,鄧祿普EC300 屬于主打節(jié)油環(huán)保,T1屬于標準版本,這兩個舒適性都差不多。


回答者: 汪曼中 | 2020-11-18

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