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電動(dòng)車自動(dòng)補(bǔ)胎液有什么壞處,各位車友有了解這個(gè)問(wèn)題嗎

遇到電動(dòng)車自動(dòng)補(bǔ)胎液有什么壞處,各位車友有了解這個(gè)問(wèn)題嗎這個(gè)問(wèn)題怎么辦?車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎?

提問(wèn)者: 蔣蕓 | 2020-04-03 2992

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1、影響動(dòng)平衡:使用補(bǔ)胎液后會(huì)對(duì)車輪的動(dòng)平衡會(huì)有一定影響,因此駕駛時(shí)要多加小心。

2、需要及時(shí)清洗補(bǔ)胎液并更換氣門(mén)芯:使用補(bǔ)胎液后一般在半年以后要把輪胎殘留的補(bǔ)胎液清洗掉,并更換氣門(mén)芯,否則會(huì)影響下次使用補(bǔ)胎液的效果

3、穿孔過(guò)大無(wú)法修補(bǔ):補(bǔ)胎液只能修補(bǔ)細(xì)小的穿孔,超過(guò)6mm的穿孔和大面積的劃傷是無(wú)法修補(bǔ)。

4、影響再次補(bǔ)胎:使用后在輪胎表層形成的膠質(zhì)保護(hù)膜會(huì)對(duì)以后補(bǔ)胎過(guò)程中的打磨和粘貼造成影響,存在一定無(wú)法再次補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn)。

5、胎壁穿孔無(wú)法修補(bǔ):在輪胎側(cè)壁上是沒(méi)有補(bǔ)胎液形成的膠質(zhì)覆蓋層的,所以胎壁穿孔是無(wú)法修補(bǔ)的。

擴(kuò)展資料

自動(dòng)補(bǔ)胎液的設(shè)計(jì)原理是:把含有某種短纖維絲的材料或微細(xì)顆粒的物質(zhì)的液體按照一定的用量預(yù)注入輪胎內(nèi),如輪胎有微細(xì)孔,就會(huì)被堵塞。

而當(dāng)輪胎有孔洞出現(xiàn)時(shí),強(qiáng)烈溢出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起泄出.被擠入孔洞內(nèi)的纖維絲或顆粒瞬時(shí)間嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地將其堵塞住,使輪胎不再漏氣,保持了胎內(nèi)足夠的壓力,使車輛得以繼續(xù)行駛,并防止了可能發(fā)生的事故。

選擇堵塞或填補(bǔ)輪胎孔洞的材料為丁晴橡膠粉和顆粒,丁晴橡膠的特點(diǎn)是耐熱、耐磨和耐老比;它有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能;此外,它是一種彈性材料。它一般被用來(lái)制造墊圈、墊片等密封零件。

對(duì)于輪胎自動(dòng)補(bǔ)胎液,丁暗橡膠的這些特點(diǎn)是不可多得的。在這些特性上,它遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)了天然橡膠粉或顆粒。采用丁晴橡膠粉和顆粒是本發(fā)明的一大特點(diǎn);與以往曾經(jīng)采用過(guò)的天然橡膠粉和顆粒有所區(qū)別。

而天然橡膠粉因其彈性差,需要在甲苯中泡制,使其膨脹軟化。使用甲苯的缺陷在前面已敘述清楚。但是制造丁晴橡膠粉和顆粒,難度極大。

個(gè)直徑約30cm的砂輪緊緊地壓著它以相同的方向高速旋轉(zhuǎn)并橫向來(lái)回移動(dòng)。這樣被磨下來(lái)的丁晴橡膠粉和顆粒,其粒度通過(guò)25目篩,恰巧運(yùn)用于發(fā)明的自動(dòng)補(bǔ)胎液。

回答者: 崔藍(lán)泰 | 2020-04-03

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