遇到汽車發(fā)動機換氣門對發(fā)動機有影響嗎會不會有后遺癥換氣門屬于大修嗎一般多少錢這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 寧軍彩 | 2022-08-16 4707
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發(fā)動機換氣門如果是由于氣門磨損而換的，換了新的以后，就可以使燃燒的更好，車也就更有勁了。
發(fā)動機大修后怎么磨合
發(fā)動機大修的磨合里程一般為1000至2500公里，在磨合期間不要使用大功率去運行，對以后發(fā)動機使用壽命工作良好有很大的影響。
磨合期注意事項：
1.起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛，涼車時候也不要轟油門。
2.速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25km/h，2擋40km/h，3擋60km/h，4擋90km/h，5擋100km/h。
3.平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個“急”字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內急剎車。緊急制動和不適當提速一樣，都會給車輛機件帶來損壞，因而在車輛行駛中，應該盡量避免緊急制動，而是在情況發(fā)生前將車速平穩(wěn)降下來。
4.擋位要勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。
5.先離后剎：處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養(yǎng)方面，我們還是應該“先剎后離”。不少新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便“腳不離板”。的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些，但對離合器的磨損可不小。
發(fā)動機大修后和新發(fā)動機一樣嗎
發(fā)動機大修之后和新發(fā)動機肯定不一樣的，性能方面會相差很多。
發(fā)動機在制作時，全部由機械進行操作，數(shù)字化程度和精細化程度相當高，所有的力矩都是設定好的，技工的水平是達不到這個水準的。
發(fā)動機大修，需要更換的配件有：鏜缸、氣門導管、套缸、氣門油封、正時皮帶、曲軸瓦、活塞、換氣門、張緊輪、連桿瓦等。
發(fā)動機大修主要包括兩種情況：發(fā)動機的設計存在缺陷，再加上駕駛員的不規(guī)范操作，導致發(fā)動機需要大修；汽車使用的年歲較長，發(fā)動機到了一定年限。
對于那些有年份的車輛，發(fā)動機大修后能延長發(fā)動機的使用壽命，節(jié)約了后期的保養(yǎng)費用。
如果是新車發(fā)動機或者正在巔峰時期的發(fā)動機，經歷一次大修之后，壽命就會大大下降，雖然說能保證10年以上的壽命，但風險會大很多。畢竟是拆裝重組過的，原來的物理結構遭到破壞，而且如果維修技術不過關的話，留下問題是肯定的。
不管怎么說，大修過的發(fā)動機是不可能恢復出廠狀態(tài)的，能恢復到原來的百分之八十五就可以接受了。
回答者: 公羊飛驊 | 2020-02-26
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