星途lx保值率怎么樣是大家都關(guān)心的問(wèn)題，廣大車(chē)友是否知道與 星途lx保值率怎么樣 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)？,以下解答希望能夠幫到你。
提問(wèn)者: 寧嬌翰 | 2019-11-28 2752
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10月8日，星途旗下第二款SUVLX正式上市。新車(chē)售價(jià)12.59-15.09萬(wàn)元，相比于同級(jí)WEYVV5（12.58-17.3萬(wàn)元）和領(lǐng)克02（2019款售價(jià)：14.18-16.68萬(wàn)元）星途LX的官方指導(dǎo)價(jià)并不算高，甚至更有誠(chéng)意。但作為后起之秀，單就品牌力而言對(duì)比WEY和領(lǐng)克，星途還是稍有不及。不少網(wǎng)友認(rèn)為L(zhǎng)X定價(jià)偏高。
那么，星途LX到底值不值這個(gè)價(jià)，又是否值得入手呢？近期，天涯君在成都試駕了星途LX。
駕控品質(zhì)比肩合資品牌
動(dòng)力方面，星途LX全系搭載了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克7速濕式雙離合變速箱，從性能和品質(zhì)的角度來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是目前奇瑞集團(tuán)量產(chǎn)車(chē)型中的最強(qiáng)動(dòng)力組合。
一方面它應(yīng)用廣，包括捷途X90、全新一代瑞虎8還有星途兩款車(chē)型都有搭載；另一方面它技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高。
只是不同的車(chē)型調(diào)校上卻有著較大差異。
如果說(shuō)1.6T+7DCT在全新一代瑞虎8和星途TX身上是一種德系的味道，駕控品質(zhì)類(lèi)似于大眾途觀；那么這套動(dòng)力總成在星途LX身上就有著偏日系的感覺(jué)，整體行駛感受更像是本田CR-V，強(qiáng)調(diào)舒適和經(jīng)濟(jì)。
這種舒適，一是體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上。
星途LX比TX和瑞虎8更平順，無(wú)論是起步還是加速階段，你幾乎很少能體會(huì)到雙離合的頓挫感，反倒有種渦輪和CVT組合的感覺(jué)。
不過(guò)，當(dāng)你需要激情的時(shí)候，切換到運(yùn)動(dòng)模式即可，7DCT升降檔速度立馬快上一步，8.8秒的零百加速體驗(yàn)，比起CR-V 9.4秒的成績(jī)還要出眾，和探岳330TSI（2.0T低功）一個(gè)水準(zhǔn)。
能有這樣的成績(jī)，除了星途這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)290N·m的強(qiáng)勁爆發(fā)力外，整車(chē)的輕量化技術(shù)也貢獻(xiàn)頗多，要知道星途LX雖然尺寸與CR-V相近，但車(chē)身重量卻輕了近60Kg。
二是底盤(pán)調(diào)校的舒適。
星途LX沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)自身的操控性能，將懸架調(diào)校的過(guò)硬，而是在舒適和操控間找到了一種平衡。
日常駕駛過(guò)程中，過(guò)路間接縫或是小顛簸路段，車(chē)內(nèi)幾乎感受不到震動(dòng)，所有的動(dòng)作都會(huì)在車(chē)底傳遞到車(chē)廂之前，被底盤(pán)化解的一干二凈。但如果你在過(guò)彎時(shí)，幅度稍微大一點(diǎn)，這套懸架又會(huì)表現(xiàn)出它韌勁的那一面。
總之，相比于CR-V，星途LX駕控品質(zhì)并不遜色多少。
至于經(jīng)濟(jì)性，則體現(xiàn)在星途LX的油耗上。
官方公布的百公里綜合油耗為6.9L，基本已經(jīng)和CR-V處于同一水平線(xiàn)。
同級(jí)最強(qiáng)配置
一直以來(lái)，智能化配置都是自主品牌力壓合資的關(guān)鍵，星途LX自然也延續(xù)了這一傳統(tǒng)，但其搭載的最新Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，哪怕是對(duì)比同級(jí)VV5和領(lǐng)克02也有著自身的差異化優(yōu)勢(shì)。
比如深度人臉識(shí)別功能，不僅保障了用戶(hù)登陸和支付安全，也能方便不同駕駛者的使用，只需刷一下臉，便能自動(dòng)載入車(chē)輛的空調(diào)、座椅等個(gè)性化設(shè)定，無(wú)需反復(fù)調(diào)節(jié)；
還有AR實(shí)景導(dǎo)航絕對(duì)是新手司機(jī)們的福音，它通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)、圖像識(shí)別技術(shù)，結(jié)合百度高精度地圖，實(shí)現(xiàn)地圖與現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的融合。
舉個(gè)例子。普通車(chē)機(jī)導(dǎo)航在引導(dǎo)左右轉(zhuǎn)向時(shí)，只能顯示虛擬箭頭，而AR導(dǎo)航卻可以看到道路實(shí)景，這在夜間行車(chē)無(wú)疑能大大提升安全性；
360°全景影像在同級(jí)雖屬于常見(jiàn)配置，但多數(shù)車(chē)型分辨率不高，而星途LX影像清晰度卻達(dá)到了手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，加上3D視角，能有效幫助駕駛員查看周邊環(huán)境。
在智能駕駛層面，星途LX搭載了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，配備了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)和LCA變道系統(tǒng)輔助系統(tǒng)。
這些配置，不要說(shuō)遠(yuǎn)超同級(jí)合資品牌，就連同級(jí)自主品牌也有所不及。
最像造車(chē)新勢(shì)力的傳統(tǒng)燃油車(chē)
相比于WEY的大氣穩(wěn)重，領(lǐng)克的時(shí)尚潮流，星途LX的外觀是一種激進(jìn)和特立獨(dú)行。
應(yīng)該說(shuō)在目前所有的同級(jí)車(chē)型中，LX的設(shè)計(jì)是最像造車(chē)新勢(shì)力的傳統(tǒng)燃油車(chē)。
比如前臉部分。
它沒(méi)有運(yùn)用當(dāng)下主流的大嘴式進(jìn)氣格柵，也沒(méi)有和TX一樣采用家族式前臉，取而代之的是大量平直的橫幅線(xiàn)條，層次感很強(qiáng)，再搭配貫穿式燈帶，雖然極具辨識(shí)度和未來(lái)感卻也弱化了進(jìn)氣格柵的存在。
很多人并不習(xí)慣這種設(shè)計(jì)，就像大家不習(xí)慣沒(méi)有外后視鏡的汽車(chē)一樣。但實(shí)際上星途LX的這種新式設(shè)計(jì)，除了塑造未來(lái)感外，減少格柵面積也和取消外后視鏡一樣，旨在降低風(fēng)阻系數(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這是未來(lái)的一種設(shè)計(jì)趨勢(shì)，像吉利最近發(fā)布的新款SUV icon也在不斷弱化進(jìn)氣格柵。
外觀雖然富有爭(zhēng)議，但星途LX內(nèi)飾布局卻迎合多數(shù)消費(fèi)者的喜好，科技又豪華。
首選LX和不少造車(chē)新勢(shì)力一樣，搭載了雙12.3英寸的連屏設(shè)計(jì)，既富有科技感，又實(shí)用便捷，在傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)锩?，LX可以說(shuō)是最早一批嘗試連屏設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。
其次是用料材質(zhì)。
星途LX內(nèi)飾大量采用黑色鋼琴烤漆、皮質(zhì)包裹，還有桃木紋飾條以及優(yōu)雅的色彩搭配，質(zhì)感和觸感均屬一流水準(zhǔn)，完全可媲美三十萬(wàn)以上的豪華車(chē)型。
而且星途LX并不是為了豪華而豪華，在全新橫向設(shè)計(jì)元素和環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)理念下，無(wú)論是布局、線(xiàn)條、色彩，還是用料和縫線(xiàn)工藝，LX已經(jīng)和高端車(chē)沒(méi)有多少差距了。
就內(nèi)飾科技感和豪華感來(lái)說(shuō)，星途LX足以秒殺一眾同級(jí)車(chē)型。
綜合來(lái)看，星途LX擁有媲美合資品牌的駕控品質(zhì)，引領(lǐng)同級(jí)的智能化配置，外觀是富有爭(zhēng)議，但卻代表了未來(lái)的一種設(shè)計(jì)方向。加上極富科技感和豪華感的內(nèi)飾布局，毫無(wú)疑問(wèn)，星途LX都是一款值得入手的緊湊型SUV。
回答者: 何紫輪 | 2019-11-28
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 82(475kg)
速度等級(jí): S(180km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)冬季型
花紋: 非對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 105(925kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)運(yùn)動(dòng)型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 3680元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 高德地圖
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2250元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2050元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3280元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 1680元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 非車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 1080元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 618元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 無(wú)屏幕
官方價(jià): 599元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 500萬(wàn)
分辨率: 720P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 836元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 行車(chē)記錄儀電子狗一體機(jī)
屏幕尺寸: 2.5寸
官方價(jià): 1888元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 200萬(wàn)
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 1380元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 298元
拍攝角度: 120度
攝像頭像素: 130萬(wàn)
分辨率: 720P
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