請問韓泰萬途仕H432輪胎怎么樣測評胎噪大嗎與鄧祿普哪個好差距有多大怎么理解？各位車友知道韓泰萬途仕H432輪胎怎么樣測評胎噪大嗎與鄧祿普哪個好差距有多大的相關(guān)知識嗎？
提問者: 司空真春 | 2022-08-27 883
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韓泰H452是一款主推靜音、舒適度及其耐磨性的高性能輪胎，能夠說成韓泰旗艦高性能靜音舒適商品，較為合適中國的實時路況。大家來了解一下其評測主要表現(xiàn)怎樣？
對韓泰H452開展靜態(tài)數(shù)據(jù)評測，其胎冠有6層原材料，各自為2層不銹鋼絲帶束層 2層聚酯纖維面料層 2層滌綸層，其胎冠對比一般的輪胎多了一層，胎冠疊加層數(shù)的提高有助于提升 輪胎的剛度和耐磨損性能，H452選用了提升的不可逆性紋路塊設(shè)計方案，能夠一起兼具多種多樣性能的充分發(fā)揮，以達到最好的行車性能，根據(jù)仿真模擬并可靠性設(shè)計后的5節(jié)徑的紋路塊排列與組合，能夠大幅度減少行車中的風噪。
此外，H452的胎面紋路塊即便是損壞后仍舊能夠確保較好的低風噪性能。且H452的胎面強度歷經(jīng)檢測大部分在70HA上下，這一強度值相對性于純時尚運動的輪胎稍高，這也進一步展現(xiàn)了其耐磨損性能，與此同時，其胎面原材料采用了生成硅復合型硫化橡膠秘方，提升了輪胎的延展性。
對韓泰H452開展動態(tài)性評測，在加快剎車踏板性能檢測中，加快主要表現(xiàn)優(yōu)良，起步時發(fā)生輕度的跑偏狀況，而剎車距離考試成績一般，但針對一款靜音舒服的輪胎來講，那樣的剎車踏板考試成績也算是能夠；在噪音檢測中，當速度為80KM/h，輪胎行車的噪聲控制在60分貝下列，這一戰(zhàn)績是很出色的。行車的第一感覺是汽車方向盤顯著變輕了了，乘駕體驗感很優(yōu)異。
韓泰H452不但在靜音舒服性能層面很突顯，在價錢上還有較大的優(yōu)點，大部分各種各樣的渠道都能夠查到，假如買車人要想靜音舒服與性價比高兼具，那韓泰H452將是個很好的挑選。
韓泰萬途仕H432評測胎噪并不大，這款輪胎歸屬于奢華舒適靜音型輪胎，主推的是靜音，其靜音實際效果很好，沒有胎噪，此外操縱性和抓耕地也很優(yōu)異。
韓泰萬途仕H432胎面花紋整體比較碎碎的，構(gòu)造上采取了非對稱加密設(shè)計方案，兩側(cè)花紋應用了高剛度花塊，管溝視角比里側(cè)大，能夠提升 轉(zhuǎn)彎特性；有著4條主管溝設(shè)計方案，有很強悍的泄水性，能夠提升在泥濘道路上的操縱安全系數(shù)；中間肋骨選用的是一體化花紋設(shè)計方案，防止了花紋塊在快速旋轉(zhuǎn)中造成腸蠕動，確保了抓地可靠性和行車方位的穩(wěn)定性，與此同時還可以在轉(zhuǎn)彎時給予基本上無震動的噪音控制，這集中體現(xiàn)了其主推靜音的特點。
H432選用了韓泰頂尖的沒孔模具技術(shù)，胎面沒有毛發(fā)，展現(xiàn)了其高端的外型，與此同時還能減少噪音。輪胎邊沿的花紋有5種不一樣節(jié)徑，歷經(jīng)測算和提升的節(jié)徑比，完成了最好的噪音分散化，其他花塊的具體位置和排序，也通過了數(shù)次仿真模擬，完成低噪音；關(guān)鍵花紋溝的邊沿設(shè)計方案也具備溫和的光滑銜接，完成了降到最低的震動，進而有效的提高乘駕靜音舒適度。
節(jié)選自韓泰H432買車人應用體會
買車人A：安裝了韓泰H432以后覺得差別是顯著的，和正室輪胎對比能夠感受到行車的清靜水平得到非常大的提升 ，而且有一種綿軟的覺得，仿佛在原先的根基上，輪胎和地板中間又增多了一層有延展性的海綿墊，或是好像行車在橡膠跑道上，綿軟清靜。
買車人B：我就用一套韓泰萬圖仕432，早已五萬千米了，排水管道性好，舒適度好，高性價比。沒有使用過其他高檔輪胎，這一系列產(chǎn)品達到日常應用。
買車人C：總體覺得這款輪胎舒適度比佳通的好些（或許是新胎的原因）對于靜音性嗎，坦白說六年的福美來跑起來車噪肯定蓋過去了胎噪和發(fā)動機聲音，低速檔行車倒是覺得響聲小一點的，節(jié)油溶性，耐磨性能尚需跟蹤，短期內(nèi)看不出。
買車人D：昨日上次快速，發(fā)覺靜音實際效果比想像中的好些，因為以前的輪胎胎噪較為大，因此韓泰H432的胎噪低到我乃至認為在作夢，特別是在車速率做到70碼之上后，徹底沒有過去那類反感的翁翁響聲，音箱的聲音最少減少3格之上，嘿嘿！
鄧祿普和韓泰的差距在于，鄧祿普是一線品牌，而韓泰是二線品牌，鄧祿普的知名度要比韓泰大；在性能方面，整體來看，鄧祿普的性能要比韓泰好，鄧祿普的性能較均衡，沒有特別突出的特點；在價格上，鄧祿普要比韓泰貴，但是從性價比上看，鄧祿普要高于韓泰。總而言之，鄧祿普要比韓泰好，更適合居家代步出行。
國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。鄧祿普擅長做操控性好偏向運動的胎，各項性能較均衡，在各項指標上雖不是最好的卻也是優(yōu)秀的，是一款比較中性的輪胎。國產(chǎn)的鄧祿普價格比較親民，是一款性價比較高的輪胎。而韓泰輪胎抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，省油、價格便宜、舒適性好，但不耐磨，噪音大，操控性較差，抓地力不足、安全性差。
鄧祿普公司（DUNLOP）由英國人鄧祿普創(chuàng)立于日本，后于二戰(zhàn)期間因日本對英國宣戰(zhàn)，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞并。鄧祿普擅長將其科技成果應用于體育用品上，同時在輪胎制造方面也造詣頗深，是百年老字號品牌。韓泰輪胎成立于1941年，至今已有70多年的歷史了，而今韓泰業(yè)務已經(jīng)遍布全球。除了韓國全球總部之外，韓泰輪胎在全球還設(shè)有3個地域本部。韓泰輪胎在1996年進入中國，1998年韓泰輪胎于浙江嘉興設(shè)立了中國技術(shù)研發(fā)中心。
回答者: 韓永子 | 2022-08-27
輪胎類型: SUV冬季型
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 100(800kg)
速度等級: Q(160km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 111(1090kg)
速度等級: V(240km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導向
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級: T(190km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 非對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 102(850kg)
速度等級: W(270km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 對稱
官方價: 暫無報價
載重指數(shù): 94(670kg)
速度等級: T(190km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價: 2550元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價: 暫無報價
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 高德地圖
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 2200元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價: 暫無報價
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價: 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價: 1280元
功能: 固定流動測速一體機
預警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價: 1080元
功能: 固定流動測速一體機
預警距離: 是
類型: 自動升級云電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 858元
功能: 固定流動測速一體機
預警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 800元
功能: 固定流動測速一體機
預警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價: 458元
功能: 固定流動測速一體機
預警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價: 388元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 200萬
分辨率: 1080P
類型: 雙鏡頭行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價: 558元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價: 1280元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1296P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價: 1918元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
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拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
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