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鄧祿普舒適輪胎ve303使用感受評測怎么樣都有哪些優(yōu)缺點鄧祿普ve303容易鼓包嗎是高端胎嗎

請問鄧祿普舒適輪胎ve303使用感受評測怎么樣都有哪些優(yōu)缺點鄧祿普ve303容易鼓包嗎是高端胎嗎怎么理解?各位車友知道鄧祿普舒適輪胎ve303使用感受評測怎么樣都有哪些優(yōu)缺點鄧祿普ve303容易鼓包嗎是高端胎嗎的相關(guān)知識嗎?

提問者: 馮言娥 | 2022-08-03 1110

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鄧祿普VE303評測首先我們解讀其輪胎標(biāo)簽上的信息,VE303的濕地性能B級,滾動系數(shù)C級,滾動噪聲69dB;接著對其進行靜態(tài)測試,觀察其花紋,查看其胎側(cè)所顯示的胎體結(jié)構(gòu)信息,測試其硬度。

最后對其進行動態(tài)測試,包括靜音及濕地性能測試,這兩項在測試中都較為出色,還對其滾動阻力和節(jié)油性能進行了測試。鄧祿普VE303之所以會換的比較少,這主要與其定位有關(guān),其定位是高端舒適,可以給高端豪華車型提供高端舒適的駕享體驗。

雖然從表面上看VE303的花紋相對簡單,但是其實里面大有文章。與上一代產(chǎn)品相比,VE303較為突出的特點就是將造成花紋噪音原因的橫向溝槽容積減少了55%,使花紋噪音得到降低,提高其舒適靜音性能;另外,還采用新花紋設(shè)計,賦予了VE303更高的外側(cè)接地面積比率,提升其穩(wěn)定性,發(fā)揮出色的指向性。


觀察胎側(cè)上的有關(guān)信息,可知VE303胎冠有5層,由2層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍組成;胎側(cè)為2層聚酯。此外,VE303選用了剛性強度不同的尼龍環(huán)帶,制成了兼顧柔軟度和高剛性的混合帶,可以有效抑制行車振動帶來的噪音。雖然鄧祿普VE303有很多層,但其硬度偏低,用手按壓胎體,會發(fā)生明顯的變形,胎體較軟,從設(shè)計方面體現(xiàn)其舒適的定位,這主要得益于其內(nèi)部材料性質(zhì)的改良。


在輪胎材料方面,VE303采用了“低發(fā)熱高密度橡膠”新配方,通過采用變性聚合物,使其結(jié)合在二氧化硅周邊的柔軟層,增加了與路面細(xì)小坑洼的接觸面積,讓輪胎可以極力貼合路面,提升濕地制動性能。同時,主溝槽容積提升了7%,提高排水性能,進一步減少水膜現(xiàn)象的出現(xiàn)。資料顯示,VEURO VE303濕地抓地性能相比前代產(chǎn)品提升了6%。


在動態(tài)測試中,鄧祿普VE303表現(xiàn)出出色的靜音和濕地制動性能,在進行空擋滑行測試滾動阻力和節(jié)油性能,其表現(xiàn)優(yōu)良,這在其標(biāo)簽中就有體現(xiàn),滾動系數(shù)為C級。如果車主追求出行時舒適安靜體驗和行車時的操縱感,那么這款鄧祿普VEURO VE303會是個很不錯的選擇。

鄧祿普ve303容易鼓包嗎,一般是不容易鼓包的。

回答者: 趙松希 | 2022-06-08

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