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減震器的材料,鋼是什么鋼,橡膠減震器使用哪種橡膠?

遇到減震器的材料,鋼是什么鋼,橡膠減震器使用哪種橡膠?這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 易良 | 2022-04-23 1657

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減震器用的是什么材料?

減震器用的是碳素彈簧鋼。減震器(Absorber)從產(chǎn)生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。

橡膠減震器用的是什么橡膠?

1、天然橡膠NR


優(yōu)點:


耐磨性好:

橡膠的強度高,耐磨性好。


絕緣性好:

體積電阻為1014~1015Ωcm,絕緣性很好,如絕緣膠布。


氣密性:氣密性中下等。

自粘性和互粘性好。

耐化學(xué)介質(zhì)性:耐化學(xué)藥品性及一般溶劑,耐稀酸、稀堿、不耐濃酸、油、耐水性差。溶于苯、汽油、石油系油類,不溶于極性油類。

彈性模量較小,隔震性能優(yōu)良

橡膠是非壓縮性材料,其泊松比接近0.5,在應(yīng)力應(yīng)變之間,時間上有滯后現(xiàn)象,因此,橡膠作為非線性減震材料是有效的。


金屬彈簧質(zhì)量大,有內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的衰減性小,故彈簧本身會誘發(fā)固有振動,產(chǎn)生沖擊性的諧振現(xiàn)象,而橡膠彈簧一般是不會產(chǎn)生的


缺點:


抗熱、抗臭氧和太陽光照射等性能較差,同時對油、汽油和溶劑的抵抗性不足。


應(yīng)用:


通常用于懸置、襯套和輪胎。


2、丁苯橡膠SBR


SBR是一種耗量最大的通用橡膠,應(yīng)用廣泛,除要求耐油、耐熱、耐特種介質(zhì)等特殊情況外的一般場合均可使用。主要用于輪胎工業(yè),另外還用于運輸帶的覆蓋膠,輸水膠管,膠鞋大底,膠輥,防水橡膠制品,膠布制品、微孔海綿制品、防震制品等。


–良好的回彈性,卓越的碰撞強度,良好的拉伸和磨損性能;


–但是抗臭氧和陽光直射性能較差,且耐油、汽油和溶劑性能也較差;


–價格低,用于一般的批量較大的聚合物。


3、丁基合成橡膠IIR


優(yōu)點:


氣透性


丁基橡膠的氣透性在烴類橡膠中是最低的,丁基橡膠的氣體溶解度與其它烴類橡膠接近,但是它的氣體擴散速度比其它橡膠低得多;


耐熱性


丁基橡膠的化學(xué)不飽和度低,加上丁基的耐熱和耐臭氧性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其它通用橡膠,硫化膠的熱氧老化屬降解型,老化趨于軟化;


耐候性和耐臭氧性


炭黑補強的丁基橡膠,耐候性是很突出的,能長時間暴露于陽光和氧氣中而不損壞.典型的丁基橡膠的抗臭氧性能比高不飽和度的天然和丁苯橡膠高10倍;


減震性能


在-30度到50度的溫度范圍內(nèi)具有良好的減震性能;


缺點:


1、但壓縮永久變形大,彈性差,且對油、汽油和溶劑的抵抗性差


2、硫化速度慢,自粘和互粘性差,相容性差,強度,耐磨性一般.


應(yīng)用:


用于車身用于車身、駕駛室駕駛室、副車架襯套副車架襯套、防撞塊等防撞塊等


4、三元乙丙橡膠三EPDM


EPDM是另一種優(yōu)良的橡膠減振材料,廣泛應(yīng)用于各種減振產(chǎn)品中。它具有較好的耐氧化好的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力抗臭氧和抗侵蝕的能力。


EPDM對各種惡劣氣候的適應(yīng)能力較強對各種惡劣氣候的適應(yīng)能力較強,其物理性能穩(wěn)定,且成本較低。


EPDM的另一個優(yōu)勢是易于硫化,因此與金屬黏合時附著性好屬黏合時附著性好。


EPDM的缺點是耐高溫性能不如的缺點是耐高溫性能不如VQM,可承受的最高工作溫度為150℃。


5、氯丁橡膠CR


CR雖然屬于不飽和橡膠,但它的性能介于飽和和不飽和橡膠的性能之間,由于極性高且為結(jié)晶橡膠,所以物理機械性能較好,又具備極性橡膠的特點。


一般性能:


1、力學(xué)性能較高:自補強+極性橡膠


2、良好的耐油性能:耐油橡膠,但耐油性不如NBR。


3、良好的耐疲勞性能:用于同步帶、齒形帶


4、較差的低溫性能:CR的最低使用溫度為-30℃,在油中的耐低溫性能優(yōu)于ACM、CPE、高ACN含量的NBR和FPM,因為它在低溫下結(jié)晶。


5、良好的耐老化性能:CR的耐老化和耐臭氧性能優(yōu)于NR、SBR、BR、NBR,僅次于EPM和IIR,這與Cl的吸電性有關(guān)。


6、電絕緣性能差


7、氣密性比一般合成橡膠高


8、良好的粘合性能:具有較好的自粘性和互粘性


9、耐燃性能好:CR的氧指數(shù)為38~41,離火自熄(氧指數(shù)>27)。


應(yīng)用:


耐熱、耐油、耐燃燒、耐腐蝕的輸送帶、膠管、膠輥、電線電纜、防腐襯里等。


粘合劑占合成橡膠粘合劑的80%。


6、硅橡膠VQM


簡介:


硅橡膠為分子主鏈中為—Si—O—無機結(jié)構(gòu),側(cè)基為有機基團的一類彈性體,屬于半無機的飽和的、雜鏈、非極性彈性體,典型的代表是甲基乙烯基硅橡膠,其中的乙烯基提供交聯(lián)點。


這類彈性體按硫化機理可分為有機過氧化物引發(fā)自由基交聯(lián)劑(熱硫化型)、縮聚反應(yīng)型(室溫硫化型)及加成反應(yīng)型。


性能:


1、耐高溫、低溫性能好


2、使用溫度范圍-60℃~300℃,高溫性能與氟橡膠相當(dāng),


3、工作范圍廣,耐低溫性能在所有橡膠材料中是最好的。


4、優(yōu)異的耐臭氧老化、熱氧老化和天候老化。


5、優(yōu)良的電絕緣性能


6、具有優(yōu)良的生物醫(yī)學(xué)性能,可植入人體內(nèi)。有高的透氣性,可以作保鮮材料。


7、缺點是拉伸強度和撕裂強度低(在所有的橡膠材料中是最低的,純膠拉伸強度只有0.3MPa)、價格昂貴。


應(yīng)用:


一般可用于排氣系統(tǒng)的熱端、部分承受高溫的動力吸振器,甚至最新報道的被用于液壓懸置的主簧道的被用于液壓懸置的主簧。


回答者: 曹劍瀾 | 2022-04-24

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